Colúnia Esportiva 30 - Supremacia Vettel

Tweet



Salve Salve nerds!

Na Coréia do Sul, mais uma grande corrida da temporada 2013, e mais uma vez sem surpresas no resultado final. Antes da corrida, a qualificação. Sebastian Vettel dominou e com tranquilidade fez a pole position, sem muitas ameaças dos adversários. Hamilton, o segundo colocado, até tentou, porém não conseguiu a pole. Em terceiro ficou Webber, mas pela carona na corrida passada, o australiano foi punido por 10 posições e largou em décimo terceiro. Então, em terceiro ficou Grosjean, surpreendendo novamente e mostrando talento. Quarto posto para Rosberg, quinto Alonso, sexto Massa, sétimo Hulkenberg e oitavo Gutiérrez, mostrando algum valor a Sauber. Nono lugar para Raikkonen, e décimo Pérez.

Largada disputada, e Vettel se manteve na ponta. Grosjean passou Hamilton e assumiu o segundo posto. Massa largou mais ou menos, e na primeira curva errou e rodou, caindo para último. Alonso ficou em sexto, e quem surpreendeu foi Hulkenberg, que pulou pra quinto. Maldonado fez boa largada também, e saltou de décimo oitavo para nono. Webber, aproveitendo-se do motor, pulou de décimo terceiro para nono em duas voltas.

Raikkonen abriu caminho também, e assumiu o sétimo posto. O top 5 tinha Vettel, Grosjean, Hamilton, Rosberg e Hulkenberg. Na volta 9, Raikkonen mostrou serviço, e passou o futuro companheiro Fernando Alonso, sem tomar conhecimento. Volta seguinte e todos indo aos boxes, quando alguns imaginavam que os pneus durariam.

Depois dos pits, Raikkonen encostou de novo em Alonso, e o espanhol tentava a ultrapassagem em Hulkenberg, que era uma muralha e não conseguia ser ultrapassado. Vettel com "problemas" no pneu fazia melhor volta da corrida atrás de melhor volta. Disputa caseira entre Hamilton e Rosberg, e quando o alemão tentou passar o inglês, eis que o bico do carro, já com problemas, ficou totalmente rebaixando, soltando faíscas pra todos os lados, levando Rosberg aos boxes para a troca do bico.

Na trigésima primeira passagem, outro lance incomum. Tentando poupar o pneu e as paradas nos boxes, Sérgio Pérez estava a 21 voltas com o mesmo pneu, e assim o composto acabou soltando a capa, e assim causando Safety Car car car na pista. Aproveitando o Safety Car, os pilotos visitaram os pits novamente, e após as paradas, Vettel liderava, seguido por Grosjean, Raikkonen, que até agora não entendo como foi parar ali, Hamilton e Hulkenberg. 

Mal o SC saiu e Adrian Sutil chamou ele de volta. O piloto da Force India bateu em Webber, e o tirou da corrida, além de fazer o bólido da Red Bull pegar fogo, e assim fazer aparecer também o carro de fogo, o qual eu nunca havia visto na vida. Webber precisou de uma caroninha, mas desta vez de moto.

Câmera térmica no carro incendiado de Webber

Após mais uma saída do carro de segurança, eis que os pilotos acordaram para a corrida, e Lewis Hamilton foi pra cima de Fernando Alonso, enquanto o espanhol ia em busca da posição de Hulkenberg, sem sucesso. Quem conseguiu se dar bem foi Felipe Massa, que passou em sequência Pérez, Gutiérrez e Maldonado, e conquistou a décima posição. Hamilton tentou passar Hulkenberg, depois do sucesso sobre Alonso, e o piloto da Sauber fez um show de resistência, e depois de aparente sucesso de Lewis o alemão deu o troco e se manteve no quarto lugar. A essa altura Raikkonen já havia passado Grosjean e não conseguia nem chegar perto de Vettel.

Restando uma volta para o final da corrida, Ricciardo abandonou, dando uma posição para Felipe Massa, que terminou assim em nono lugar. Sendo segurado para não estourar o pneu, Vettel não foi ameaçado e venceu a quarta corrida seguida na temporada, a oitava no total do ano! Segundo lugar para Raikkonen, que escalou a classificação e conquistou ótimo segundo lugar. Terceiro posto para Grosjean, que mostrou talento e confiança para a próxima temporada sem Kimi como piloto principal. Quarto lugar incrível para Hulkenberg, que segurou tudo e todos que tentavam o ultrapassar, e com a mísera Sauber comemorou o quarto posto como uma vitória. Quinto lugar para Hamilton, sexto Alonso, sétimo Rosberg, oitavo Button, nono Massa, décimo Pérez. 

Na semana que vem, no Japão, Vettel pode ser campeão, caso vença e Alonso não fique entre os nove primeiros. Mas o tetra é uma questão de tempo, sem dúvidas o melhor e sem zebras de perda do título. 

Maiores detalhes, com vídeos, você confere AQUI.


Até mais!

Colúnia Esportiva 29 - Habemus Campeão

Tweet

Salve Salve nerds!

Em Cingapura mais uma etapa do nosso querido mundial de Fórmula 1. Na qualificação a continuação de um domínio, o domínio total de Sebastian Vettel. O alemão fazia tempos exorbitantes, e na última parte abriu mão de uma segunda volta rápida pois dificilmente seria batido. No Q1 nada de anormal, com o pessoal do fundão continuando por lá. O Q2 reservou surpresas, e pricipalmente Kimi Raikkonen, que com fortes dores nas costas ficou com o décimo terceiro lugar, e fora da terceira parte. Quem se deu bem com isso foi Gutiérrez, que pela primeira vez foi ao Q3. A terceira parte não reservou muitas diferenças, e Vettel fez o primeiro tempo, seguido por Rosberg, que até chegou perto, porém não conseguiu a pole. Terceiro posto para Grosjean, que se superou quando não acreditavam mais nele. Quarto lugar para Webber, quinto Hamilton, sexto Massa, mais uma vez a frente de Alonso, o sétimo, oitavo Button, nono Ricciardo e décimo Gutiérrez.

A corrida começou tranquila para Vettel, e o destaque foi Alonso, que pulou de sétimo para terceiro. O top 5 na primeira volta foi Vettel, Rosberg, Alonso, Webber e Grosjean. Logo no início da prova, com os pneus macios, a maioria dos pilotos já foi trocar para os pneus mais duros, e assim arriscar ficar até o final sem parar. Depois das paradas, ou não paradas de alguns, Vettel se manteve líder, seguido por Rosberg, Di Resta, Alonso e Webber. Logo Di Resta parou, e assim os 5 primeiros voltaram a ser os mesmos de antes. As brigas estavam bem raras, até porque o circuito não tem muito espaço para ultrapassagens.

Na volta 22 Hulkenberg protagonizou a indignação em pessoa, quando por rádio foi avisado de que deveria devolver a posição ganha diante de Pérez, e mandou um sonoro "What!". Volta 25 e Ricciardo, para dar uma emoção na prova, bateu, e assim causou a vinda do Safety Car. Com o Safety Car na pista, os pilotos resolveram entrar nos pits, porém Vettel, Rosberg, Webber e Hamilton continuaram na pista.

Mesmo não tendo parado, Vettel continuou voando e fazendo a melhor volta da corrida. Quem teve problemas foi Grosjean, que necessitou ir ao pit e permaneceu lá 40 segundos. Volta 41 e novos pits, com Webber conseguindo a posição de Rosberg por demora da Mercedes em trocar pneu do piloto alemão. Passeando na prova, Vettel resolveu ir aos boxes, mas mesmo assim nem precisou se preocupar em perder a posição, pois a vantagem era enorme.

Voando baixo, o alemão Sebastian conseguiu mais uma volta mais rápida da prova, e mais ainda, a volta foi 3 segundos mais rápida que a do segundo colocado, Fernando Alonso. O final de prova teve emoção, com as brigas entre os pilotos com pneus mais novos e os com pneus esfarelando. Felipe Massa, Webber, Hamilton e Rosberg foram ultrapassando os adversários mais lentos, como Hulkenberg, Pérez e Button. Brigando pelo terceiro posto, Raikkonen conseguiu passar Button, e mesmo com a dor nas costas foi conquistando o lugar no pódio. 

Na volta 56 Di Resta escapou e bateu na proteção da pista, deixando o carro em uma posição desfavorável. Apesar disso o carro acabou sendo recolhido rapidamente e o Safety Car não precisou entrar. Restando 5 voltas, eis que Webber recebe o aviso de problemas no câmbio do carro, porém tenta segurar as coisas, diminuindo a potência do motor, e assim chegar ao final. Porém, na última volta o australiano não deu sorte e o carro começou a pegar fogo, forçando-o a abandonar. Assim uma boa turma, incluso Massa, conseguiu ganhar uma posição no grid. 

Final de prova! Sebastian Vettel, o tetracampeão extra oficial, vence pela terceira vez seguida! Alonso, fazendo suas mágicas, ficou em segundo, e Raikkonen, nem conseguindo rir e se mover bem, mas tomando seu champagne, conseguiu o terceiro lugar. Quarto posto para Rosberg, quinto Hamilton, sexto Massa recuperando o lugar de largada, sétimo Button, oitavo Pérez, nono Hulkenberg, décimo Sutil. O destaque final ficou com Webber, que pegou uma carona no carro de Alonso, coisa que não assistíamos a muito tempo, e que deverá ganhar punição, coisa boba...

Vettel é praticamente campeão, está a apenas a um pódio do feito, e Alonso briga com Raikkonen pelo vice. Maiores detalhes, em vídeo, AQUI.

Dedo indicador vai ser engessado...

Até mais!

Análise da F1

Salve Salve nerds!

A temporada da Fórmula 1 chega em sua metade, e vamos para a análise das 10 corridas que antecederam essa parada para as férias dos pilotos.

Das 10 etapas, tivemos 5 vencedores, Vettel (4 vezes), Raikkonen (1 vez), Alonso (2 vezes), Hamilton (1 vez) e Rosberg (2 vezes).  E se não venceu, Vettel esteve no pódio 7 vezes, com Raikkonen 6, Alonso 5, Hamilton 4, Webber 3, Rosberg 2 (as duas quando venceu), Massa e Grosjean 1 vez somente. Como destaques podemos colocar Vettel, que continua em altíssimo nível, não dando muito espaço para os concorrentes encostarem nele na classificação. Vale lembrar de Raikkonen, que ainda não abandonou desde a sua volta na Fórmula 1, e pontuou em todas as corridas, o que lhe dá o segundo lugar no campeonato. Quem aparece de forma até estranha é Mark Webber, que está em quinto lugar na classificação porém ainda não venceu nenhuma corrida.

Falemos agora das corridas, que de forma geral tiveram muitas disputas. Poucas foram as vezes em que não vimos ultrapassagens e brigas, proporcionadas pelo Kers, os pneus desgastados ou novos, e pela asa móvel. Pode-se ver que o talento também está se sobressaindo em várias situações, quando mesmo tendo um carro em piores situações, o piloto consegue fazer uma grande corrida, ou segura o adversário. Um caso é o de Fernando Alonso, que não tem um carro melhor que o de seus concorrentes, mas faz ótimas largadas e abusa de estratégias impecáveis para que possa continuar lutando por pontos e vitórias. Outro que provou dessa teoria foi Raikkonen, inclusive na última corrida, na Hungria, quando segurou o ímpeto de Vettel e garantiu o segundo lugar, mesmo com os pneus esfarelados.

Os líderes da temporada

Agora, sem mais delongas, vamos para a análise das principais equipes e pilotos:

Red Bull: 

Continua com o melhor carro e o melhor piloto, mas não tão disparada quanto foi nas últimas temporadas. Dá para se dizer que este ano Vettel vem fazendo maior diferença para o resultado do que nos outros 3 anos em que foi campeão. O alemão não começou tão bem, mas rapidamente se recuperou e hoje é líder do campeonato com alguma folga. Depois de anunciar que vai sair da F1 no final do ano, Webber parece estar aproveitando seus últimos meses e não mostra preocupação alguma com o que está acontecendo na briga pelo título, apenas quer fazer o seu melhor, e o que vier é lucro para o australiano.

Lotus:

A equipe do Iceman segue o mesmo padrão da RBR, com um piloto brigando e outro como fiel escudeiro. Grosjean não é um piloto descartável, porém não tem o talento que difere pilotos comuns de pilotos que tem chances de serem campeões. O francês tem lampejos em boas corridas, e prova competência, entretanto vem voltando a se acidentar e a ser punido pelos erros grotescos, aumentando o desnível para o companheiro finlandês. Se com Grosjean a situação é delicada, com Kimi o time de Eric Boullier não tem muitas preocupações, apenas com a briga pela taça de campeão. O homem de gelo continua em ótima fase, e como citado antes tem sido extremamente regular com os pontos.

Em algumas corridas ficou clara a falta de um carro um pouco melhor, principalmente para a classificação, pois a Lotus não conquistou nenhuma pole position até agora.

Ferrari:

A Scuderia começou a temporada com seus dois pilotos em boa fase, e Felipe Massa parecia ter voltado ao seu bom nível, tanto que retornou ao pódio depois de anos. A boa fase do brasileiro não durou muito tempo, e apesar de ter feito boas corridas de recuperação e grandes ultrapassagens, contou com problemas mecânicos e um carro não muito equilibrado se comparado aos carros considerados "top". Já o seu companheiro, Fernando Alonso, continua tirando coelhos de cartolas para poder continuar na briga pela ponta, mas ultimamente nem o seu talento vem ajudando-o a conseguir preciosos pontos, pois os concorrentes sempre estão ficando a sua frente na classificação.

Mercedes:

É a equipe que mais evoluiu comparando-se 2012 com 2013, e grande parte dessa melhora deve-se a melhorias aerodinâmicas no carro e a contratação de Lewis Hamilton, que deu um grande upgrade nos pontos da equipe, antes suportada apenas por Rosberg. O alemão vem fazendo boa temporada, tanto que já conquistou duas vitórias, no entanto vem esbarrando na irregularidade e no começo horrível do carro quanto aos pneus, que pouco duravam e depois de um teste não muito autorizado vem melhorando. 

Hamilton recuperou sua alegria de correr, e está mostrando que com um carro competitivo pode chegar longe, e demonstra regularidade, já que tem apenas 1 vitória, conquistada na última corrida. Aos poucos a Mercedes vem se equiparando a Lotus, e prometem continuar dando trabalho aos favoritos.

Maldade... rs

Mclaren:

Ao contrário da Mercedes, que evoluiu muito de uma temporada para outra, a Mclaren ainda chora aos prantos pela perda de Hamilton, e vê seus dois pilotos tendo pífios desempenhos, se comparados com o histórico dos últimos anos. Sergio Pérez veio contratado como grande promessa, e acabou marcando até agora apenas 18 pontos, muitíssimo pouco para um investimento tão grande feito nele. Seu companheiro, Jenson Button, também não consegue ser o bom piloto que um dia já foi, e tem 39 tentos anotados, sendo que a Force India tem desempenho parecido ao time de Ron Dennis.

Nem tudo é culpa dos pilotos, pois o carro da Mclaren é lento, não tem equilíbrio, e nas qualificações sofre para passar entre os 10 primeiros, quando passa.

Várias brigas caseiras...

Force India:

Os indianos vem fazendo temporada regular, sem terem risco de serem passados pelas equipes menores, e podendo até ficar na frente da Mclaren e assim ganhar uns milhões a mais no fim do ano. Teve alguns momentos legais, horas com Sutil e outras vezes com Di Resta, mas nada que fique além do esperado para a temporada.

Sauber:

Se ano passado tio Peter chorou com seus dois pilotos, que fizeram verdadeiros milagres com um bólido bem limitado, este ano está para ser esquecido. As fotos de Kobayashi e Pérez vão ficando amareladas, e Hulkenberg, ao lado de Gutierrez, fazem uma temporada horrível, péssima, trágica. Hulkenberg marcou apenas 7 pontos, enquanto o parceiro mexicano, dos teledólares, nem chegou aos pontos, e mostram que dinheiro não faz talento. #VoltaKobayashi

Toro Rosso:

A RBR time B até vem fazendo verdadeiros milagres, pois o carro feito para 2013 é uma verdadeira lata velha. Mesmo assim, Ricciardo e Vergne conseguem fazer a façanha de respectivamente marcarem 11 e 13 pontos, e de conseguirem ir algumas vezes para o Q3, largando assim entre os 10 primeiros. Com o mal desempenho da concorrência podem vir para os italianos uns milhões a mais também, pela classificação nos construtores.

Fique calmo, a vaga na RBR será minha ano que vem

Williams:

Bem parecida com time de futebol, precisando apenas de bons pilotos, bons engenheiros, bom carro, e de reestruturação total da equipe, para assim ter chances em 2014. 

Até mais!

Colúnia Esportiva 26 - Lar Doce Lar

Salve Salve nerds!

A Fórmula 1 desembarcou na Alemanha, e a emoção esteve presente até o final da prova. Antes disso, vamos falar da qualificação. No Q1 e no Q2 Felipe Massa fez o melhor tempo, já que Red Bull e Mercedes usaram pneus médios ao invés dos macios da escuderia italiana. No Q3, que decidiu o pole position, tudo parecia se encaminhar para Vettel, que havia feito o melhor tempo nos treinos livres, porém Hamilton tirou o coelho da cartola e fez o primeiro e melhor tempo. Vettel ficou em segundo, Webber em terceiro, Raikkonen em quarto, Grosjean em quinto, Ricciardo por milagre em sexto, Massa em sétimo de pneus médios, Alonso em oitavo, Button em nono, e Hulkenberg em décimo. A surpresa fora foi Rosberg, em décimo primeiro.

Largada com Hamilton saindo mal, e perdendo posição para as Red Bulls, com Vettel líder e Webber em segundo. Quarto lugar para Raikkonen e quinto Grosjean. Felipe Massa, que havia largado bem e se mantinha em sexto, acabou abandonando logo na volta 4, com possível problema de motor e câmbio. 

A maioria dos pilotos que largaram de pneus macios foi cedo aos pit stops, e os líderes começaram suas paradas. Em sua ida aos pits, Webber acabou causando um acidente inesperado e um tanto grave. Em erro dos mecânicos, a roda traseira escapou e acabou acertando a cabeça de um cinegrafista da emissora oficial da categoria.

Antes de sua parada, Grosjean foi líder por algumas voltas, por conseguir poupar bem seus pneus. Na volta 19, Raikkonen assumiu o quarto lugar ultrapassando Hamilton, que já acusava mal desempenho do carro e dos pneus da Mercedes. Logo depois, Hamilton foi atacado por Alonso, e acabou indo aos boxes para trocar os pneus esfarelados. Na vigésima quinta passagem, eis que a Marussia de Bianchi explodiu seu motor, soltando fumaça por todos os lados. A parte cômica ficou com o carro, já sem o piloto, descer a pista de ré, e parar do outro lado, na grama. Com isso, o Safety Car foi chamado, e a corrida voltou a ter emoção, com os pilotos da Lotus encostados em Vettel, seguidos por Alonso e Button.

Nas voltas seguintes pressão de Grosjean em Vettel, e após o desgaste de pneus de Grosjean, Raikkonen chegou no parceiro de time. Com a ida do francês aos pits, Kimi assumiu o segundo lugar e voltou a brigar pela vitória. Volta 42 e Vettel foi também trocar pneus, e Raikkonen prosseguiu sem parar, e ficou na liderança. Contrariando o que se esperava, Raikkonen preferiu ir mais uma vez trocar pneus, e com os compostos macios, mesmo usados, tentaria a vitória diante de Vettel. Porém, acabou voltando atrás de Grosjean, o que o fez perder um bom tempo até que a equipe decidisse pela ultrapassagem. Alonso também colocou pneus macios, porém eram novos, e ele fazia as melhores voltas da corrida. Em sua corrida de comemoração aos 600 Grandes Prêmios, a Williams teve dois problemas com suas pistolas usadas na troca de pneus, e atrapalhou bastante Maldonado.

O final de corrida foi com emoção e tensão, pois Alonso seguia tentando chegar e passar Grosjean, e Raikkonen tentava arduamente chegar em Vettel para vencer. Porém, talvez por falta de voltas, os dois não conseguiram e ficou por isso. Para alegria do público alemão, Vettel venceu pela primeira vez em casa, e assim se mantém com vantagem no campeonato. Raikkonen mostra toda a sua regularidade e fica em segundo, terceiro posto para Grosjean, que volta a fazer grande corrida depois de algum tempo. Quarto lugar fica com Alonso, que tenta tirar o coelho da cartola com uma Ferrari pior que os concorrentes. Quinto posto ficou com o pole Hamilton, que teve muitos problemas com pneus e o próprio carro. Sexto lugar para Button, que segue bem irregular. Sétimo posto com Webber, que se recuperou muito bem mesmo tendo caído para último depois do incidente do pneu que se desprendeu. Oitavo Pérez, nono Rosberg e décimo Hulkenberg.

No campeonato Vettel lidera com 157 pontos, Alonso tem 123, Raikkonen 116 e Hamilton 99. 

A Fórmula 1 volta no dia 28, na Hungria, com mais emoção por vir.

Líder!

Até mais!

Colúnia Esportiva 22 - El Maestro

Salve Salve nerds!

Na catalunha, a Fórmula 1 voltou após três semanas de espera. Na qualificação, domínio total da Mercedes, que mais uma vez teve a briga pela pole position. Quem se deu bem foi Rosberg, que conquistou a terceira pole seguida para a Mercedes, algo inédito desde 1958. Seguindo a fila dos 10 primeiros, Hamilton marcou a dobradinha, em terceiro ficou Vettel, que mostrou uma queda da Red Bull nas qualificações. Quarto lugar para Kimi Raikkonen, que segue na cola de Vettel pelo título. Quinto lugar para Alonso, sexto para Massa, as duas ferraris fazendo o desempenho mediano no quali como normalmente. Sétimo Grosjean, oitavo Webber, nono lugar para Pérez e décimo para Di Resta. Massa foi punido, e acabou largando em nono lugar.

Na corrida, largada ótima de Alonso e Massa. Alonso pulou para terceiro lugar e Massa pulou para sexto já na primeira volta. Rosberg manteve a ponta, seguido por Vettel. Em quarto lugar ficou Raikkonen e em quinto Hamilton, com largada horrível.

Na primeira parte da corrida, baseando-se nos pneus, Rosberg segurou a pressão e ao mesmo tempo deixou todos atrás dele incrivelmente lentos. Após o primeiro pit, a paciência da turma até o sexto lugar acabou, e Rosberg sofreu com as ultrapassagens. Sendo assim, Vettel assumiu a ponta com Alonso em segundo, e Raikkonen em terceiro, seguido de perto por Massa.

Na sequência da corrida, muitas brigas por posição, e a definição de uma briga em particular: Raikkonen contra todos. Kimi decidiu e optou por um pit stop a menos, para sonhar com a vitória na corrida. Já os outros fariam 4 pits normalmente como previsto. 

Até a volta 14 Gutierrez ficou como líder por não ter ido aos boxes, e após partir para os pits deixou a corrida para a briga entre Alonso, Raikkonen, Vettel e Massa. 

Na metade da disputa, após pit, Alonso ficou com a ponta, seguido por Massa, após bela estratégia da Ferrari em adiantar as paradas dos pilotos. Vettel seguia em terceiro, e Raikkonen tentava tomar a posição do alemão no pódio. Mesmo segurando, Raikkonen conseguiu a ultrapassagem e a partir dali começaram os cálculos da Lotus e da Ferrari para saber se o piloto teria condições de vencer com um pit a menos.

No meio da briga lá na frente, nos boxes, Hulkenberg e Vergne colidiram em batida bem estranha. Hulk saia dos pits e Vergne entrava para sua parada, mas com uma sutileza grande como seu apelido, Hulkenberg não freou e bateu no piloto da STR. Após isso, o piloto foi punido pelo desastre.

Voltando ao pelotão da frente, mais um pit para Alonso, que voltou atrás de Raikkonen, que se tornou ali seu adversário direto, já que Massa não fez seus pneus renderem tão bem. Com pneus novos e rendendo mais, Alonso passou facilmente o piloto da Lotus e dali não saiu.

No final, com a parada de Kimi, Massa chegou a sonhar com o segundo posto, mas de novo os pneus renderam por poucas voltas, e tudo ficou decidido no pelotão da frente.

Final, vitória incrível de Fernando Alonso, que quebra um tabu de mais de 30 anos sem um piloto vencer largando atrás dos 3 primeiros lugares na Catalunha, e em casa com direito a torcida efusivamente comemorando. Segundo posto para Raikkonen, terceiro Massa, que volta ao pódio, quarto Vettel, que vê os adversários se aproximarem na briga pelo título, quinto lugar para Webber, que não fez nada mas ainda assim terminou no top 5. Sexto lugar para o pole position Rosberg, em mais uma corrida com rendimento horrível dos carros prateados da Mercedes. Sétimo Di Resta, em boa corrida, oitavo Button, outro que não faz nada mas ainda assim termina na zona de pontuação. Nono lugar para Perez e décimo para Ricciardo.

No campeonato, Vettel lidera com 89 pontos, mas vê Raikkonen chegando, com 85. Em terceiro está Alonso, com 72, quarto Hamilton, com 50, e quinto Massa, com 45.

Detalhes da corrida, com vídeos, AQUI. 

Espanhóis todos ferraristas com Alonso

O pódio AQUI, já que não temos imagens ainda





Até daqui duas semanas, com a corrida de Mônaco, sempre especial.

Colúnia Esportiva 21 - O Remake

Salve Salve!

Vamos para o relato de mais uma etapa da Fórmula 1, nos desertos do Bahrein. Na qualificação, domínio total da Mercedes de Rosberg, que com facilidade conseguiu a pole position. Seguido pelo alemão, estava o seu compatriota Vettel, e completando o pódio esteve Fernando Alonso. Em quarto lugar, beneficiado pelas punições de Webber e Hamilton, ficou Massa. Completam os 10 primeiros: Di Resta, Sutil, Webber, Raikkonen, Hamilton e Button.

Na corrida, largada limpa, e com Rosberg mantendo a ponta. Alonso pulou pra segundo, e depois foi novamente ultrapassado por Vettel. Massa largou mais ou menos e perdeu uma posição para Di Resta.

Nas primeiras voltas já, os pneus de Rosberg foram pro espaço, e Vettel, seguido por Alonso, passaram o líder, que dali por diante continuou a ser ultrapassado por seus adversários. Alonso teve problemas, e sua asa móvel não fechava após ser aberta, o que fez o espanhol ir duas vezes ao boxe para tentar resolver o problema, até perceberem que a asa teria que deixar de ser utilizada.

Após a primeira rodada de pits, quem perdeu posições foi Massa, que não muito depois teve a asa avariada e o pneu furado, o que acabou com a possibilidade de um pódio. Destaque para Di Resta e Grosjean, que não fizeram pits junto com os outros e ocuparam a segunda e terceira posições, apenas com Vettel dominando na frente.

Brigando pelas primeiras posições, Rosberg, Perez e Button protagonizaram belas ultrapassagens, com destaque para a parte 2 da briga, mas com luta entre os pilotos da Mclaren.

Do meio para o final, Massa foi pros pits mais algumas vezes, com pneu estourado e pra passear pelo circuito.

Após a segunda e terceira paradas dos pilotos líderes, as brigas voltaram à tona. Grosjean conseguiu passar Di Resta, que estava em segundo, mas Di Resta fez pit após isso. Raikkonen com boa estratégia pulou para o segundo lugar, seguido do companheiro Grosjean. Com muita disposição, Perez protagonizou muitas brigas, e a mais incrível foi contra Alonso, que mesmo sem o DRS não facilitou para o mexicano. 

No final, Vettel dominou e levou a vitória, com extrema tranquilidade. Completam o pódio as Lotus de Raikkonen e Grosjean, que têm talvez o carro mais equilibrado e que consegue fazer durar muito bem os pneus, o que facilita para uma estratégia com 1 pit a menos. Em quarto ficou o surpreendente Di Resta, que fez ótima corrida no quesito estratégia, em quinto, sem muito alarde e sem aparecer, ficou Hamilton, que na última volta passou Webber. Em sexto ficou Perez, que no final do final da última volta conseguiu ganhar a posição de Webber também. Bela corrida do mexicano, que finalmente mostrou serviço na nova equipe e não poupou força de vontade. Sétimo posto para o triste Webber, oitavo lugar milagroso para Alonso em meio aos problemas de asa, nono lugar para o pole position Rosberg, que fez corrida pífia, e décimo posto para Button.

Destacando novamente o belo começo de campeonato da Lotus, que está em segundo no campeonato de construtores, apenas atrás da Red Bull. Grande corrida de Perez e Di Resta, principalmente o segundo, que consegue brigar com os grande mesmo com uma Force India.

Nos pilotos, Vettel lidera o campeonato com 77 pontos, em segundo está Raikkonen, com 67, terceiro Hamilton com 50, quarto Alonso com 47, quinto Webber com 32 e sexto Massa com 30.

Ops, foto do ano passado... mas não mudou nada, rs

Maiores detalhes, inclusive com vídeos, AQUI.

Até mais!

Colúnia Esportiva 20 - La Fiesta de Alonso

Salve Salve!

Mais uma etapa da Fórmula 1, e de novo madrugamos para assistir esses ícones da velocidade. Na qualificação, o domínio foi da Mercedes, que surpreendeu e fez os melhores tempos nas 3 qualificações. No Q1, todos enrolaram bastante, e apenas faltando menos de 10 minutos, para poupar pneus, os pilotos foram marcar seus tempos, e fizeram apenas uma tentativa, o que deixou bem monótona essa parte.

No Q2, a surpresa fora foi Webber, que teve pane seca, e teve de parar o carro no meio de sua tentativa. Para piorar, ele foi punido por não ter combustível suficiente, para a análise que a FIA faz no final de cada qualificação. Outro que ficou fora foi Perez, que ainda não se acertou com a Mclaren. Com Perez fora, Ricciardo, da STR, conseguiu a façanha de ficar no top 10 e disputar o Q3.

Na terceira parte, sem muitos problemas, Hamilton conseguiu a pole position e mostra a franca evolução dos carros prateados. Fazendo milagre, Raikkonen arrancou o segundo tempo, em terceiro ficou Alonso, quarto Rosberg, quinto Massa, sexto Grosjean, sétimo a surpresa Ricciardo, oitavo Button, nono Vettel sem marcar tempo e de pneus médios ao invés de macios, e décimo Hulkenberg também sem marcar tempo.

Já na corrida, as Ferraris mostraram a que vieram, e pularam para o segundo lugar, com Alonso, e terceiro com Massa. Hamilton manteve a ponta, mas já nas voltas iniciais Alonso e Massa fizeram incríveis ultrapassagens no inglês da Mercedes.

Na volta 7, os ponteiros e quem estava de pneus macios, foram para os pit stops. E quem não se deu bem foi Massa, que foi uma volta depois de Alonso e Hamilton, e não rendeu nada nesta volta, o que o fez voltar no meio do grid e atrás de Di Resta.

Seguindo, apenas as Mclarens de Button e Perez não haviam ido aos pits por estarem de pneus médios, e só foram para lá depois da volta 20. Também com estratégia diferente, estava Hulkenberg, da Sauber, que chegou a liderar algumas voltas da corrida, mas depois teve problemas no pit stop e prejudicou sua corrida.

Webber, que havia largado em último, e fez pit na primeira volta, para pôr pneus médios, não estava em um bom dia. 

Com pressa para ganhar posições, acabou errando na tentativa de passar Vergne, e acertou em cheio o carro do piloto, o que acabou com sua corrida, já que quebrou a suspensão e seu pneu traseiro esquerdo se soltou e quase acertou outros carros.

Tá difícil Webber...

Alonso, como já dito, estava inspirado, e nem esperou os adversários entrarem para os pits, e passou Hulkenberg e Vettel, que estavam a frente dele. O próprio Vettel fez pit e voltou em oitavo, mas foi eficiente e passou Di Resta, Massa, Hulkenberg e Button. Nos 3 primeiros lugares estavam Alonso, Hamilton e Raikkonen.

Nos pits finais, Raikkonen passou Hamilton e assumiu o segundo posto. Alonso retomou a liderança, após novo pit de Vettel, e dali não saiu mais. Vettel, com pneus macios, voltou voando, e na última volta quase conseguiu passar Hamilton, mas errou em uma curva e deixou a oportunidade escapar. Mesmo assim, terminou apenas 0.2 segundos atrás do adversário na linha de chegada.

Massa teve que se contentar com o sexto lugar, e uma curiosidade, o top 5 teve 5 campeões mundiais. Confira o restante do top 10: Em sétimo terminou Ricciardo, que fez milagres com a pequena STR, em oitavo ficou Di Resta, nono Grosjean e décimo Hulkenberg.

No campeonato, Vettel lidera, com 52 pontos, seguido pelo constante Raikkonen, que pontua a 19 corridas seguidas, e tem 49 pontos. Em terceiro está Alonso, com 43, quarto Hamilton, com 40, e quinto Massa, com 30 pontos.

Ferrrrnando Alonso!

Já nesta semana, teremos Fórmula 1 novamente, e sem ser de madrugada, dessa vez no Bahrein.

Você confere mais detalhes do GP da China, inclusive com vídeo, clicando AQUI.

Até mais!

Colúnia Esportiva 18 - Kimi Park

Salve Salve!

A primeira etapa do ano da Fórmula 1 começou com muita adversidade. Já na qualificação, que estava prevista pra durar uma hora, houveram várias paralisações devido a forte chuva no circuito. Com isso, apenas o Q1 foi realizado em quase duas horas de treino. 

Depois das duas horas esperando, foi decidido realizar as duas partes restantes da qualificação as 21h do Brasil, no sábado. No restante da qualificação, sem muita chuva, as duas Red Bulls fizeram P1 e P2, com Vettel e Webber, em seguida vieram Hamilton, Massa, Alonso, Rosberg, Raikkonen, Grosjean, Di Resta e Button, para fechar o top 10.

Indo agora para a corrida, tivemos largada limpa, com ótima largada de Massa e Alonso, que pularam para segundo e terceiro, respectivamente. Quem também largou com qualidade foi Raikkonen, que pulou de sétimo para quinto.

Já na volta 5, começaram os primeiros pit stops. Os ponteiros todos, foram para suas paradas, menos as Mercedes, e o surpreendente Sutil. Sutil voltou esse ano para a F1, e já mostrou a que veio. Liderou várias voltas da corrida, até seu segundo pit stop, já que havia largado de pneus médios e não pneus macios.

Com Sutil segurando todo o pelotão da frente, a Ferrari decide mandar Alonso para os boxes antes da hora, e acaba funcionando. O espanhol voltou com pista limpa, e assim ganhou a posição de Vettel. Massa, por sua vez, permaneceu tempo de mais na pista, e quando fez seu pit stop perdeu posições.

Após as paradas, Raikkonen assumiu a ponta, em estratégia de 1 pit a menos, seguido de Hamilton e Rosberg. Mas o alemão Rosberg teve problemas no carro e abandonou. Já Hamilton, com pneus acabados, foi ultrapassado por Alonso, que assumiu o segundo posto.

Raikkonen foi para seu pit, na volta 35, e assim Alonso assumiu o primeiro lugar, com Vettel, Sutil e Massa completando o pelotão. As Ferraris ainda precisavam do seu terceiro pit, e então após sua parada, Alonso voltou em terceiro, atrás de Sutil e Raikkonen. Massa voltou em quinto atrás de Vettel.

Já no final da corrida, na volta 43, Kimi ultrapassou o lento Sutil, que estava com pneus esfarelando, e assumiu a ponta. Alonso, não muito depois, também ultrapassou o piloto da Force India, que ai sim foi para sua segunda passagem nos pits.

Com pneus mais novos, Alonso tentou chegar mais próximo de Raikkonen, mas o finlandês mostrou que estava cuidando dos pneus, e faltando duas voltas para o fim da corrida, ainda fez a melhor volta da prova. 

Sendo assim, Kimi Raikkonen venceu a primeira corrida do ano, 12 segundos a frente de Fernando Alonso!

Completam o top 10 : Vettel, Massa, Hamilton, Webber, Sutil, Di Resta e Button.

Raikkonen disse que a vitória não foi tão complicada assim, e obviamente acredita no título do time.

Você pode conferir os melhores momentos da corrida clicando AQUI.

Raikkonen em raro momento de sorriso

Até mais!