Hamilton segura pressão de Vettel no final e sai vencedor na Bélgica

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Hamilton faz valer a pole position, mantém a ponta e segura a pressão de Vettel após Safety Car, para sair vitorioso mais uma vez. O campeonato fica mais disputado ainda, com os líderes Vettel e Hamilton separados por apenas sete pontos.

Fórmula 1 de volta após três semanas de férias. Voltando em alto estilo, com Spa-Francorchamps no menu. Na qualificação, a Mercedes sempre esteve na frente, seguida por Ferrari e Red Bull. Já na turma do fundão, surpresas no Q1. Ficaram de fora Felipe Massa, Daniil Kvyat, Lance Stroll, Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein. As duas Williams de fora.

No Q2, sem muitas surpresas nos eliminados, com Fernando Alonso, Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Carlos Sainz Jr e Stoffel Vandoorne. 

E na briga pela pole position, o Q3, Jolyon Palmer logo saiu, escapando da pista com problemas e ficando com o décimo lugar mesmo. Em nono Esteban Ocon, oitavo a outra Force India com Sergio Perez, sétimo Nico Hulkenberg, sexto Daniel Ricciardo, quinto Max Verstappen, quarto Kimi Raikkonen, terceiro Valtteri Bottas, segundo Sebastian Vettel e a pole position, dominante e sem muitas ameaças para Lewis Hamilton. Hamilton que marcou a pole position de número 68, igualando Michael Schumacher como os que mais marcaram a primeira posição do grid. 

Com as punições a Kvyat, Massa, Vandoorne, Ericsson e Wehrlein, o grid na segunda metade ficou, a partir do décimo primeiro lugar com: 11 Alonso, 12 Grosjean, 13 Magnussen, 14 Sainz, 15 Stroll, 16 Massa, 17 Ericsson, 18 Wehrlein, 19 Kvyat, 20 Vandoorne. 

Foto: Getty Images

Na largada, os líderes se mantiveram nas respectivas posições, sem ameaças a liderança de Hamilton. Já na reta seguinte, Vettel tentou ir pra cima de Hamilton e Raikkonen era ameaçado por Verstappen. Grande briga tripla, com Alonso, Hulkenberg e Ocon. Alonso se deu bem, ficou em sétimo, e deixou os dois para trás brigando. Hulkenberg mergulhou bem e na reta conseguiu passar Alonso na volta seguinte. 

Com problemas, Palmer abandonou na volta 5. Alonso, muito lento, foi passado por uma leva de pilotos e caiu para o décimo primeiro lugar. Vettel vinha 1.7 segundos atrás de Hamilton, mas não conseguia encostar mais para passar o inglês. A diferença de Vettel para Bottas já estava na casa dos quatro segundos. Verstappen, com problemas mais uma vez, abandonou desolado pela sexta vez no ano. 

Massa, que estava em oitavo, trocou o pneu supermacio por macio nos boxes. Hamilton, na volta 12, foi para os boxes, colocando pneus macios no lugar dos ultramacios. O inglês voltou em quarto. Bottas parou na volta seguinte e voltou em quinto, também saindo de pneus macios. Grande passagem de Perez, que pegou vácuo de Grosjean e passou Kvyat e o próprio Grosjean para assumir o novo posto. 

Briga entre Raikkonen e Hamilton pela liderança, com Hamilton tomando a ponta do finlandês, que ainda não havia parado. Vettel, que foi aos boxes nessa volta, 15, voltou em terceiro. Raikkonen parou nos pits na volta seguinte e voltando em quarto, atrás de Bottas. E o finlandês foi punido com 10 segundos por não ter andado devagar em uma bandeira amarela. 

Volta 20 e Vettel vinha tirando diferença em relação a Hamilton, com 1.3 entre eles e caindo. Mas, Vettel não conseguiu manter o ritmo e a diferença até aumentou, para 1.6. Top 5 com Hamilton, Vettel, Bottas, Ricciardo e Hulkenberg. E na volta 27, Fernando Alonso desistiu de lutar contra o carro e resolveu abandonar. 

Sem muitas cerimônias, as duas Force India birgaram pela décima posição e quem se deu mal foi Perez, que bateu duas vezes em Ocon, quebrou a asa dianteira e furou o penu traseiro direito na volta 29. Com a batida, Safety Car na pista e os pilotos pularam para os boxes e fizeram as paradas sem maiores problemas. A maioria dos pilotos voltou com pneus ultramacios e dos líderes apenas as Mercedes não, com pneus macios. 

Na volta 33, Safety Car saindo e relargada. Vettel vinha encostado em Hamilton e os dois vinham colados. O alemão colocou de lado, mas não conseguiu passar. Bottas escapou e caiu para o sexto posto. Raikkonen e Ricciardo passaram o finlandês da Mercedes. Hamilton sentou o pé na bota e abriu vantagem para Vettel, que estava mais de um segundo atrás dele. Já eram três voltas seguidas melhores da prova para o inglês.

Vettel vinha novamente tirando a vantagem de Hamilton e tentando buscar menos de um segundo, para poder usar a asa móvel e assim ir pra cima do adversário, restando cinco voltas para o fim de prova. Na volta 42, Vettel fez a melhor volta da prova, porém ainda faltava tempo para tirar e ele ficar a menos de um segundo do piloto da Mercedes. E não teve para Vettel. Vence Lewis Hamilton o GP da Bélgica! Vitória de número 58 do inglês na categoria. 

Em segundo fica Vettel, terceiro Ricciardo, quarto Raikkonen, quinto Bottas, sexto Hulkenberg, sétimo Grosjean, oitavo Massa, nono Ocon e décimo Sainz. No campeonato, Vettel foi para 220 pontos, enquanto Hamilton foi para 213. Portanto, se os dois fecharem com as mesmas posições na próxima etapa, o campeonato ficará empatado. 

Imagem: F1/Divulgação

A Fórmula 1 volta semana que vem, com o GP de Monza.

Bottas vence na Áustria e encosta na briga pelo campeonato

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Valttteri Bottas fez a pole position e liderou com certa tranquilidade boa parte da prova no Red Bull Ring, na Áustria, para garantir o segundo triunfo na categoria. Sebastian Vettel chegou a fazer pressão, mas não conseguiu passar Bottas. Daniel Ricciardo segurou o veloz Lewis Hamilton e garantiu o último lugar do pódio. Com o triunfo, Bottas volta a brigar pelo campeonato com Vettel e Hamilton.

Imagem: Divulgação/F1

Na largada, Bottas manteve a ponta, seguido por Vettel e Raikkonen pressionado e passado por Ricciardo e Grosjean. Hamilton ganhou apenas uma posição na largada, ficando em sétimo. Massa fez uma grande largada e pulou para o décimo posto. Um grupo de pilotos se envolveu em acidente logo na primeira volta, provocado por Kvyat. Verstappen, um dos envolvidos, teve problemas e abandonou a prova já na primeira volta. Alonso, outro envolvido na confusão na primeira volta, também abandonou. Na terceira volta, Raikkonen passou Grosjean. 

Top 5 na volta 8 tinha Bottas, Vettel, Ricciardo, Raikkonen e Grosjean. Grosjean que foi passado por Hamilton, que vinha escalando o grid. Bottas estava sendo investigado por supostamente queimar a largada e Kvyat foi punido com uma passagem nos boxes por causar o acidente da primeira volta. Investigações a parte, na volta 12 Bottas já tinha 4.8 segundos de vantagem para Vettel. Hamilton se aproximava de Raikkonen e estava a 1.6 segundos do finlandês. Os dois já começavam a sofrer com bolhas nos pneus.

O inglês chegou a menos de um segundo do finlandês, mas ainda não tinha conseguido fazer pressão para passar. Enquanto isso, Bottas vinha voando e estava sete segundos na frente de Vettel, que tinha quatro segundos de vantagem para Ricciardo. A investigação sobre a largada de Bottas foi concluida sem maiores ações e punições. Com problemas, Magnussen vinha lento na pista e recolheu o carro para os boxes na volta 31. 

Hamilton parou nos boxes e voltou com pneus ultramacios. Ricciardo parou também, colocando pneus supermacios. Vettel parou na volta seguinte e também colocou compostos supermacios. O top 5 sem paradas de todos tinha Bottas, Raikkonen, Vettel, Ricciardo e Hamilton. Vantagem enorme de Bottas, com 20 segundos de vantagem para Raikkonen, que tinha cinco de vantagem para Vettel e o alemão tinha quatro segundos de frente para Ricciardo. Na volta 42, Bottas foi para os pits, colocando pneus supermacios. 

Raikkonen, que não havia parado, assumiu a liderança da prova. Volta 44 e Bottas passou tranquilo o compatriota Raikkonen, que parou nos boxes em seguida, colocando compostos supermacios e voltando em quinto. Na volta 46, Sainz teve problemas e abanbonou a prova. Massa, sem parar, estava em sexto lugar e rodando boas voltas. E, na volta 48, Massa enfim parou nos pits e voltou em nono lugar. 

Massa chegava em Ocon pelo oitavo lugar, depois de deixar Bottas dar uma volta nele. Pneus de Hamilton esfarelando, mas mesmo assim o inglês vinha virando ótimos tempos. Bottas com 2.5 de vantagem para Vettel, que tinha 5 segundos para Ricciardo. O australiano tinha 1.2 segundos para Hamilton. Na volta 66, começou a pingar a chuva na pista, mas de maneira muito discreta. Restando três voltas, Vettel chegou no finlandês e estava a 1.2 segundos apenas. 

Indo para o tudo ou nada, Hamilton colocou de lado, mas Ricciardo segurou bem. Vettel ainda tentou na última volta, mas quem levou foi Valtteri Bottas! Vence Bottas, segunda vitória do finlandês na Fórmula 1. Segundo posto para Vettel, terceiro Ricciardo, segurando o quarto, Hamilton. Quinto Raikkonen, sexto Grosjean, sétimo Perez, oitavo Ocon, nono Massa e décimo Stroll. As duas Williams pontuando. 

Foto: Mercedes/Divulgação

No campeonato, Vettel aumenta a vantagem para Hamilton, e ao mesmo tempo o inglês vê Bottas encostar na briga. Vettel pula para 171 pontos, vendo Hamilton com 151 e Bottas com 136. A Fórmula 1 volta semana que vem, dia 16, com o GP de Silverstone, na Inglaterra. 

F1 2017 - GP de Mônaco

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Após uma classificação disputada, a expectativa era boa para a corrida no traçado desafiador do GP de Mônaco.

Antes da prova, já que largaria em último, Button preferiu largar dos boxes. Na largada, os líderes se mantiveram na ponta sem maiores problemas. Largando no meio do grid, Hamilton ganhou apenas uma posição, décimo segundo lugar para o inglês. Top 5 com Raikkonen, Vettel, Bottas, Verstappen e Ricciardo. Button foi para os boxes na primeira volta, arriscando a mudança de pneus adiantada para ir até o final ou ter um período mais longo na pista. Wehrlein, indo nos boxes para reparos, quase bateu em Button na saída.

E aqui está o famoso rádio de Alonso desde Indianapolis para Button. Video @AutobahnEU pic.twitter.com/nO8a5WZ9vP

— RTP Mundial de F1 (@f1rtp) 28 de maio de 2017

Volta oito e os pilotos não conseguiam se aproximar para realizar qualquer ultrapassagem, a prova seguia sem maiores emoções. Raikkonen tinha dois segundos de vantagem para Vettel, que tinha quatro segundos de vantagem para Bottas. Por ter atrapalhado Button e quase batido nele na primeira volta na saída dos boxes, Wehrlein foi punido com cinco segundos parado no boxe ou acrescidos ao tempo final de prova do piloto.

Volta 16 e Hulkenberg teve problemas no carro, soltando óleo por toda a pista. Bandeira amarela no setor 2. Hamilton, em décimo, chegava em Kvyat, ficando a menos de dois segundos do piloto da STR. Cinco voltas depois, na 21, nada acontecia e os pilotos conseguiam manter o ritmo com os pneus durando. Volta 22 e Perez chegou em Stroll pela décima quinta posição. Bottas vinha mais rápido que Vettel e estava a três segundos do alemão. 

E Vettel encostava mais em Raikkonen, estando a 1.3 segundos do companheiro de time, que era um pouco atrapalhado pelo tráfego a frente. Com o tráfego, os três primeiros se mantiveram mais próximos e Verstappen também se aproximava. Verstappen escapou na curva e quase saiu para bater no muro. Volta 33 e Verstappen foi chamado aos boxes para trocar pneus. Bottas foi na volta seguinte, colocando pneus supermacios. O finlandês voltou na frente de Verstappen, que já foi pra cima do piloto da Mercedes. Volta 35 e Raikkonen foi para os pits, colocando pneus supermacios. 

Ricciardo, mesmo sem parar, era o mais rápido na pista e estava em segundo lugar. Volta 39 e enfim Ricciardo parou, voltando em terceiro, na frente de Bottas e Verstappen. Vettel, seguindo a cartilha, fez volta mais rápida da prova e depois parou. O alemão voltou na frente de Raikkonen para ficar com a ponta. Vettel voltou e ampliou a vantagem para 3.5 em relação a Raikkonen. O finlandês tinha 3 segundos de vantagem para Ricciardo. 

Fazendo corrida de recuperação, Hamilton era o sexto colocado, mas sem ter ido aos boxes ainda. Volta 48 e Hamilton foi chamado aos boxes para colocar pneus supermacios. O inglês voltou em sétimo. Com cinquenta voltas, o top 5 tinha Vettel, Raikkonen, Ricciardo, Bottas e Verstappen. Bottas, que era atrapalhado pelo trânsito a frente, via Verstappen chegar nele. O holandês estava próximo de Bottas, mas o famoso "chegar é uma coisa, passar é outra" tem seu ápice em Mônaco. Ricciardo tirava tempo em relação a Raikkonen, estando 2.6 do finlandês na volta 55. Ricciardo já esava a menos de dois segundos em relação ao piloto da Ferrari. 

Volta 60 e batida forte de Wehrlein, que ficou com o carro virado de lado encostado no guard rail. Safety Car chamado. No replay, a imagem mostrou a batida de Button em Wehrlein, com o capotamento do alemão com a batida lateral entre os dois. Button também abandonou. Com vários carros no meio dos pilotos líderes, o povo do fundão foi chamado para recuperar a posição certa no grid. Ericsson, com Safety Car, escapou e bateu na primeira curva. Na volta 67, o Safety Car enfim saiu. 

Relargada e Bottas foi pra cima de Ricciardo, seguido de perto por Verstappen. Ricciardo errou e viu o finlandês colado nele. Vandoorne tentou passar por fora e bateu no muro, causando bandeira amarela. Volta 71 e os carros seguiam próximos, mas faltava uma reta maior para a ultrapassagem acontecer. Perez foi pra cima de Kvyat e os dois bateram, com Kvyat abandonando. Sem rendimento, Perez foi para os boxes para resolver os problemas do carro. 

Volta 76 e Hamilton vinha pra cima de Sainz pelo sexto lugar, mas sem efeito. E vence Sebastian Vettel! Primeira vitória da equipe no circuito desde 2001, com dobradinha entre o alemão e Raikkonen. Terceiro Ricciardo, quarto Bottas, quinto Verstappen, sexto Sainz, sétimo Hamilton, oitavo Grosjean, nono Massa, décimo Magnussen. 

No campeonato, Vettel se isola mais na liderança, com 129 pontos. Em segundo está ainda Hamilton, com 104. Bottas é o terceiro, com 77. 

A Fórmula 1 volta daqui duas semanas, com o GP do Canadá, dias 9 e 10 de junho.

F1 2017 - Qualificação GP de Mônaco

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Fórmula 1 de volta ao tradicionalíssimo circuito de Montecarlo, nas apertadas ruas de Mônaco. A qualificação teve surpresas e uma briga apertada pela pole position.

Kimi fazendo jóia - Foto: Getty Images

E para essa prova, Jenson Button substituiu Fernando Alonso pela Mclaren, que foi se aventurar em Indianápolis na Indy 500. Mesmo longe das pistas a meio ano, Button mostrou que ainda tem qualidade e ajudou bastante a Mclaren. No Q1, ficaram de fora Esteban Ocon, Jolyon Palmer, Lance Stroll, Pascal Wehrlein e Marcus Ericsson, que bateu no final do treino e fez a sessão acabar antes do tempo.

Na segunda parte, os quinze pilotos restantes brigaram pelas 10 vagas no Q3. E tivemos surpresas. Lewis Hamilton não se acertou e teve problemas para realizar uma volta boa. Os pneus demoravam mais para aquecer e a melhor volta normalmente não saia na primeira volta lançada. Outra surpresa foi Felipe Massa, que não vinha bem e ainda saiu tarde dos boxes, não conseguindo fazer uma boa volta já que Stoffel Vandoorne bateu o carro e causou bandeira amarela. Junto aos pilotos de Mercedes e Williams, ficaram de fora Daniil Kvyat, Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen.

No Q3, Kimi Raikkonen fez o melhor tempo já na primeira tentativa. Na segunda volta lançada dos pilotos, o finlandês manteve a ponta, mas por milimétricos 0.045 segundos em relação a Sebastian Vettel, que foi 0.002 segundos mais rápido que Valtteri Bottas. Em quarto lugar ficou Max Verstappen, quinto Daniel Ricciardo, sexto Carlos Sainz, sétimo Sergio Perez, oitavo Romain Grosjean, nono Jenson Button e décimo Stoffel Vandoorne, as duas Mclaren no top 10. Destaque para Kimi Raikkonen, que após nove anos fez uma pole position na categoria. Não conseguia uma desde Magny Cours em 2008. A última vitória de Raikkonen é mais recente, ele ganhou em Melbourne em 2013, pela Lotus. 

Mas, os carros laranja da Mclaren foram punidos, Button pelo motor extra usado para a prova, já que Alonso quebrou o máximo de motores permitidos para uma temporada. Assim, o inglês largará em último com a punição de quinze posições perdidas. Vandoorne perdeu três posições no grid por ter sido considerado culpado em batida com Massa no GP passado.

Amanhã, 9h, o GP de Mônaco, que promete, com 60% de chances de chuva. Mesmo com pista seca, a prova promete emoção.

F1 2017 - GP do Bahrein

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Uma semana após o GP da China, a Fórmula 1 volta com o GP do Bahrein. A disputa na classificação foi revezada no Q1 e no Q2, com as Ferrari e Red Bull dividindo espaço com as Mercedes. No Q1, Carlos Sainz, Stoffel Vandoorne, Sergio Perez, Marcus Ericsson e Kevin Magnussen ficaram de fora. Destaque para Sainz e Perez, que teoricamente tem carros melhores, que ficaram de fora.

No Q2, Daniil Kvyat, Lance Stroll, Pascal Wehrlein, Esteban Ocon e Fernando Alonso caíram, com destaque para Stroll, que ainda não se acertou tão bem na Williams. Já no Q3, as Mercedes colocaram o que tinham de melhor e Valtteri Bottas superou Lewis Hamilton para marcar a pole position. Logo atrás das flechas prateadas, Sebastian Vettel, depois Daniel Ricciardo, seguido por Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Nico Hulkenberg, Felipe Massa, Romain Grosjean e Jolyon Palmer. 

Foto: AP

Na largada, Bottas manteve a ponta, seguido por Vettel, que passou Hamilton. Massa saiu bem e brigava pela quinta posição com Ricciardo. Verstappen pulou também para o quarto lugar. Os líderes vinham próximos, sem se distanciarem e com Bottas tendo Vettel colado. Raikkonen tentava encostar em Massa pela sexta posição. Destaque negativo para Vandoorne, que nem largou na prova por problemas com a Mclaren.

Vettel procurava espaços para passar Bottas, mas ainda não conseguia superar a velocidade de reta da Mercedes. Segurando Vettel, Bottas segurava assim os cinco primeiros em ritmo. Hamilton vinha encostado em Vettel e Verstappen já chegava no inglês com menos de um segundo de diferença. Ricciardo era o próximo da fila que se aproximava podendo usar a asa móvel contra o companheiro de time.

Na oitava volta, Raikkonen colocou a força do carro na reta e passou Massa. Magnussen teve problemas de potência no carro e recolheu para abandonar na nona volta com a Haas. Volta 11 e Vettel foi para os boxes, com o alemão colocando pneus supermacios e voltando em décimo terceiro. Verstappen parou na volta seguinte e também colocando pneus supermacios. E o holandês escapou sozinho com problemas de freio e abandonou. Raikkonen foi na volta 13 aos boxes e colocou pneus supermacios.

E na volta sem fim, volta 13, Sainz estava saindo dos boxes e bateu em Stroll, que ficou no meio da pista, causando Safety Car. Sainz também abandonou. Na volta do SC, Bottas foi para os boxes e em seguida Hamilton chegou para a troca. Massa e Ricciardo também visitaram os boxes. Hamilton voltou com pneus macios.

El accidente de Sainz con Lance Stroll... Muy desafortunado el piloto español ahí. #F1 pic.twitter.com/mGAhJ216fa

— SrVideosF1 (@SrVideosF1) 16 de abril de 2017

Na volta 17, enfim, o Safety Car saiu. O top 5 tinha Vettel, Bottas, Ricciardo, Hamilton e Massa no top 5 antes da relargada. Hamilton colocou de lado em cima de Ricciardo e passou o australiano. Bottas foi pra cima de Vettel e o alemão fechou bem as portas. Massa aproveitou e passou Ricciardo. Raikkonen também aproveitou e passou Ricciardo. Alonso colocou de lado e passou Palmer pela décima segunda posição.

Alonso, empolgado, foi pra cima de Ericsson e passou o sueco. Ericsson errou na curva e foi passado por Kvyat na volta 20. Hamilton foi punido com cinco segundos de punição por andar devagar demais para segurar Ricciardo na entrada dos boxes. Raikkonen vinha com tudo pra cima de Massa, que segurava o quarto posto. Na volta 24, Raikkonen novamente aproveitou a asa móvel para passar Massa. 

A turma do fundão, com Palmer, Kvyat e Alonso, se encontrou novamente na luta pela décima primeira posição. Kvyat tentou passar Palmer, perdeu um pedaço do carro e não conseguiu concretizar a passagem. Alonso foi pra cima do russo também. No jogo de equipe, a Mercedes pediu para Bottas deixar Hamilton passar e assumir o segundo posto na volta 27. Vettel tinha seis segundos de vantagem para Hamilton, que remava em busca do alemão. Na mesma reta em que perdeu posição para Raikkonen, Massa perdeu posição para Ricciardo. O brasileiro tentou dar o troco nas curvas seguintes, mas não conseguiu se aproximar. 

De volta ao fundão, Kvyat passou enfim Palmer e Alonso tentou de novo, deu o xis no piloto da Renault e passou pela décima segunda posição. Volta 31 e Bottas foi para os boxes colocando pneus macios. Bottas voltou em sétimo e passou Perez. Na volta 33, Vettel, reclamando do rendimento dos pneus, foi para os boxes e colocou pneus macios. 

Bottas, o mais rápido da pista, passou Massa pelo quinto posto. Palmer, em queda no grid, foi passado por Grosjean, caindo para o décimo terceiro lugar. Vettel passou Raikkonen sem muitos problemas, tal qual a Mercedes, e seguiu na luta para tirar tempo de Hamilton, que tinha vantagem de 15 segundos para o alemão. Voando na pista, Vettel já estava na casa dos 13 segundos de diferença para Hamilton. Lembrando que Hamilton ainda tinha os cinco segundos de punição a serem cumpridos e que indo até o final da prova, seriam acrescidos ao tempo final do piloto. 

Reclamando dos pneus, Raikkonen foi para os boxes e colocou os macios. Massa também foi e colocou macios. Ricciardo parou na volta 40 e voltou com pneus supermacios. Volta 41 e Hamilton cumpriu a punição e parou para trocar pneus nos boxes. O inglês voltou em terceiro. Vettel estava 9 segundos a frente de Bottas e 19 de Hamilton. 

Voando, Hamilton vinha a seis segundos de Bottas, restando doze voltas. Hamilton, na volta 27, estava dois segundos atrás de Bottas e 13 de Vettel. Colocando bem o carro na curva, Hamilton passou e foi embora para tentar chegar em Vettel. O alemão encontrava tráfego na frente, enquanto Hamilton pista livre. Restando sete voltas, nove segundos de diferença. Na volta 52, Ericsson abandonou com problemas no carro. 

Restando três voltas, Vettel passou os retardatários e no momento Hamilton vinha chegando neles. Na penúltima volta, Alonso teve problemas com o motor Honda e abandonou nos boxes. Os pneus se equilibraram entre Hamilton e Vettel e o inglês não conseguiu tirar a vantagem do piloto da Ferrari. Vence Sebastian Vettel! Vitória de número quarenta e quatro do alemão. Segundo lugar para Hamilton, terceiro Bottas, quarto Raikkonen, quinto Ricciardo, sexto Massa, sétimo Perez, oitavo Grosjean, nono Hulkenberg e décimo Ocon. Liderança isolada de Vettel, abrindo sete pontos para Hamilton, 68 a 61. 

Confira abaixo, em vídeo, os melhores momentos da prova:

A Fórmula 1 volta daqui duas semanas com o GP da Rússia.

F1 2017 - GP da Austrália

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Após uma classificação sem tantas emoções, eram grandes as expectativas para a corrida na Austrália. Antes da prova, Daniel Ricciardo e Lance Stroll foram punidos com perda de cinco posições no grid por troca do câmbio do carro. Os problemas persistiram e Ricciardo largou dos boxes. Em relação aos pneus, Giovinazzi, Magnussen e Palmer foram de macios, enquanto Ericsson e Stroll foram de supermacios. Todo o resto do grid começou de pneus ultramacios.

Na primeira tentativa de largada, pilotos fora de posição e outra volta de formação antes da largada. Na largada, Hamilton pulou bem e fiou na ponta. Vettel manteve o segundo lugar e Bottas o terceiro. No fundão, Ericsson e Magnussen bateram e foram para a brita na primeria curva. Vettel vinha no ritmo de Hamilton e já procurando a ultrapassagem.

Com muitos problemas, Ricciardo largou apenas na segunda volta saindo dos boxes. Magnussen parou nos boxes para reparos no carro e colocou pneus supermacios. Top 5 com Hamilton, Vettel, Bottas, Raikonen e Verstappen.Vettel já perdeu mais o contato e ficou a mais de um segundo do líder Hamilton, que era o mais rápido na pista. Poucas ultrapassagens até o momento, carros dependem da pressão aerodinâmica e quando se aproximam perdem ela, principalmente nas retas. Em uma prova com poucas emoções, na briga pela décima sétima posição Stroll passou Ericsson.

Mclaren já enfrentando problemas com Vandoorne, que aproveitou para colocar compostos macios. Stroll colado em Giovinazzi pela décima quarta posição. Esfumaçando o motor, Grosjean foi para os boxes para abandonar. Mesmo com um motor que vem dando vários problemas, Alonso vinha trazendo a Mclaren em décimo lugar.

Volta 17 e Vettel novamente conseguiu diminuir a diferença para Hamilton, com menos de um segundo entre os dois. Na mesma volta, Hamilton parou nos boxes e colocou pneus macios, voltando em quinto. Vários pilotos foram aos boxes, mas Vettel seguiu na pista. Os ponteiros do grid não pararam. O alemão vinha voando, mas Hamilton já conseguia fazer render mais o carro. A sorte de Vettel foi que Hamilton estava chegando em Verstappen e assim diminuiria o ritmo. Perez passou Sainz e tirou um pedaço do bico do carro do espanhol da STR.

Massa foi mais um ponteiro a ir aos boxes, colocando pneus supermacios e apostando na durabilidade deles. O brasileiro voltou em sétimo. Com Hamilton atrás de Verstappen, Vettel, mesmo não tão rápido, conseguia ampliar a vantagem para o inglês e se mantinha na pista. Vettel foi para os pits na volta 23, colocou pneus macios e voltou na frente de Verstappen e Hamilton. Com problemas, Ericsson encostou o carro e abandonou a prova.

Tan cerca, pero tan lejos!

Así perdía el liderato real de la carrera Hamilton ante Vettel. Verstappen, de nuevo, juez. #F1 pic.twitter.com/fzZeUZBdoi

— SrVideosF1 (@SrVideosF1) 26 de março de 2017

Raikkonen, que liderava a prova, foi também para os boxes na volta 27. O finlandês colocou pneus macios e voltou em quarto. Vettel seis segundos na frente de Hamilton e o inglês seis segundos na frente de Bottas. Com problemas, Ricciardo abandonou na volta 29, para tristeza dos australianos. Kvyat, com sua Toro Rosso, seguia em sexto lugar e sem realizar paradas no boxe. Bottas vinha mais rápido que Hamilton e a diferença caiu para cinco segundos entre os dois.

Na volta 35, Kvyat finalmente parou e voltou em oitavo. Vantagem de Hamilton caindo para quatro segundos, enquanto diferença para Vettel aumentava para 7.5. Volta 38 e 2.8 segundos entre Hamilton e Bottas. Mas era a mesma história, chegar é uma coisa, passar é outra. Stroll resolveu passear na volta 44, escapando na curva e cortando caminho pela brita e a grama. O carro não aguentou e o canadenses abandonou nos boxes.

Dois segundos entre Hamilton e Bottas e Verstappen também dois segundos atrás de Raikkonen pelo quarto posto. Kvyat passou Sainz em jogo da STR e já foi pra cima de Perez. Volta 47 e o top 5 seguia o mesmo, com Vettel, Hamilton, Rosberg, Raikkonen e Verstappen. Muito tráfego no caminho dos líderes e podendo ser benéfico para Bottas chegar mais no companheiro de time. Magnussen, que não fazia uma boa prova, abandonou na volta 51.

Alonso, que vinha milagrosamente em décimo, foi ultrapassado por Ocon e Hulkenberg de uma vez só. Apenas os seis primeiros do grid não haviam levado uma volta do líder Vettel. E apenas 14 carros seguiam vivos na prova. E Alonso não aguentou e abandonou também.

Chistes entre el cejas, cocoon y el hulk #AustralianGP pic.twitter.com/oxTxhFOAaH

— Karnaplosky (@Karnaplosky) 26 de março de 2017

E vence Sebastian Vettel! Vitória de número 43 do alemão na carreira. Grande prova do alemão e primeira vez, desde o Japão em 2012, que a Ferrari lidera o mundial de pilotos. Primeira vitória da Ferrari desde Cingapura em 2015. Em segundo terminou Hamilton, terceiro Bottas, quarto Raikkonen, quinto Verstappen, sexto Massa, sétimo Perez, oitavo Sainz, nono Kvyat e décimo Ocon. 

Vettel regendo o hino italiano

A próxima etapa da Fórmula 1 é daqui duas semanas com o Grande Prêmio da China.

F1 2017 - Classificação GP da Austrália

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Primeira etapa da temporada 2017 da Fórmula 1 e muitas expectativas na Austrália. Todos queriam saber se a Mercedes manteria a hegemonia ou se os adversários realmente encostaram nas flechas prateadas.

Na qualificação, o Q1 foi tranquilo e os carros de ponta não se esforçaram para passar. Tanto que a Ferrari usou pneus supermacios ao invés dos ultramacios para se classificar e poupar compostos para o Q3. Mesmo sem estarem com 100% da capacidade, as Mercedes ficaram na frente, principalmente Lewis Hamilton, que sobrou. Ficaram de fora no Q1: Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Stoffel Vandoorne, Lance Stroll e Jolyon Palmer. Destaque para Giovinazzi, que substituiu Pascal Wehrlein, que alegou não ter condições físicas, ele sofreu um acidente na corrida dos campeões no começo do ano, e Lance Stroll, que com a Williams foi muito mal e ficou de fora. 

No Q2, os pilotos mostraram mais potencial e a Mercedes seguiu na ponta, seguida pelas Ferrari e Red Bull. Os pneus usados nessa parte para fazer a melhor volta foram os que as equipes utilizaram na primeira parte da corrida. Ficaram de fora no Q2: Sergio Perez, Nico Hulkenberg, Fernando Alonso, Esteban Ocon e Marcus Ericsson.

E na briga pela pole position, no Q3, a briga teve surpresas, mas não na pole position e sim pela batida de Daniel Ricciardo, que causou bandeira vermelha quando restavam oito minutos para o fim da sessão. Hamilton já havia feito o melhor tempo na primeira tentativa e na segunda melhorou o tempo para confirmar a ponta. Sebastian Vettel veio atrás e superando Valtteri Bottas, o terceiro na classificação. Em quarto terminou Kimi Raikkonen, quinto Max Verstappen, sexto Romain Grosjean, sétimo Felipe Massa, oitavo Carlos Sainz, nono Daniil Kvyat e décimo Daniel Ricciardo, o piloto da casa. 

Imagem: F1/Divulgação

Confira o nosso Guia da Fórmula 1 2017

Sexta pole position de Lewis Hamilton na Austrália e pole position de número 62 na carreira do piloto, o piloto com mais poles entre o grid atual. Hamilton venceu duas vezes no circuito. Destaque também para as Toro Rosso, que passaram para o Q3 muito bem. Grosjean também mostra evolução da Haas, largando em sexto.

Foto: Getty Images

Expectativa de corrida mais emocionante que a classificação, até porque a Ferrari tem melhor ritmo de prova do que de classificação. Fica a expectativa de uma Red Bull também mostrando trabalho. Confira os melhores momentos da classificação em vídeo AQUI.

F1 2016 - Classificação GP de Abu Dhabi

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Salve Salve Nerds!

 

No último GP do ano, a decisão pelo título entre Nico Rosberg e Lewis Hamilton segue viva. Hamilton precisa conseguir tirar a diferença de 12 pontos para o companheiro de equipe para ser campeão, enquanto Rosberg pode administrar a vantagem, até pela diferença dos carros para os concorrentes.

Na qualificação, Hamilton fez o primeiro tempo no Q1, seguido das Ferrari de Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel, e de Max Verstappen, Rosberg veio em seguida, em quinto. Ficaram de fora, na turma do fundão do grid: Daniil Kvyat, Kevin Magnussen, Felipe Nasr, Esteban Ocon, Carlos Sainz e Marcus Ericsson. 

No Q2, as flechas prateadas seguiram dominando, com Hamilton em primeiro e Rosberg segundo. Kimi Raikkonen foi o terceiro, Max Verstappen o quarto e Sebastian Vettel o quinto. Ficaram de fora no Q2: Valtteri Bottas, surpresa com o carro que tem, Jenson Button, Esteban Gutierrez, Romain Grosjean e Jolyon Palmer. Destaque positivo para Fernando Alonso, mais uma vez colocando a Mclaren no Q3 com o décimo lugar. 

Na última parte, o Q3, já na primeira volta lançada Lewis Hamilton fez o primeiro tempo e deixou Rosberg em segundo. Na segunda volta, o inglês manteve a dianteira e melhorou o tempo, confirmando a pole position. Segundo Rosberg, terceiro Daniel Ricciardo, superando as Ferrari, quarto Kimi Raikkonen, quinto Sebastian Vettel, sexto Max Verstappen, sétimo Nico Hulkenberg, oitavo Sergio Perez, nono Fernando Alonso e décimo Felipe Massa, que vai para o último GP da carreira. Pole position de número 61 de Lewis Hamilton, a apenas sete de igualar Senna com 68.

Para amanhã, Hamilton precisa vencer e torcer para Rosberg terminar apenas em quarto, ou mais de 12 pontos atrás dele, já que o vencedor leva 25 e o quarto 12. Missão complicadíssima, pensando que uma dobradinha da equipe é o mais provável e que vem se repetindo na temporada. 

Imagem via James Allen on F1

Confira os melhores momentos da classificação AQUI

Até mais!

F1 2016

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Salve Salve Nerds!

Durante a E3, foi anunciado também o Fórmula 1 2016, jogo da maior categoria do automobilismo mundial e que deverá ser lançado dia 19 de agosto. F1 2016 será lançado para PC, Xbox One e PS4. O jogo segue a linha da simulação que as edições anteriores já privilegiavam, buscando cada vez mais realismo das pistas e do comportamento dos complexos carros da categoria. Os gráficos estão muito bonitos, do que pudemos ver nos gameplays e o jogo vem se aproximando bastante do estilo do Gran Turismo e do Forza. Jogos que conseguem atingir um alto nível de simulação e gráficos e que são desafiadores para os jogadores mais experientes, mas ao mesmo tempo proporcionam modos mais tranquilos aos novatos. 

Como novidades para esta edição, a principal delas é o modo carreira, o qual você pode correr durante 10 temporadas na categoria e buscar o estrelato ao lado dos pilotos reais da F1. Você pode customizar o avatar do seu piloto, escolher o número do carro e a equipe que vai começar a correr, desde a Mercedes até a estreante do ano Haas. No modo carreira ainda, você pode escolher um rival, o qual competirá de maneira mais acirrada e isso afetará o modo de direção dos dois nas provas, conforme o retrospecto da disputa entre ambos. Nos modos de corrida sem compromisso, é possível customizar algumas partes das pistas e mudar o clima, seja para a noite, dia, ensolarado, chuvoso, etc.  

Voltando para a jogabilidade, é preciso ter alguma prática para pegar melhor o jeito dos jogos da franquia F1, pois mesmo com modos mais simples e fáceis você precisa estar atento a vários detalhes do carro e acertar os traçados para ganhar tempo e não bater nas pistas mais travadas, como a de Baku, mostrada no gameplay. O jogo não tem muito a intenção de ser um arcade nos modos mais simples, mas sim de o incentivar a melhorar e conseguir domar o carro nos modos mais complicados. 

Um sonho antigo dos jogadores é um modo ou a inclusão geral dos pilotos clássicos da categoria, como Ayrton Senna, Michael Schumacher, Alain Prost, Nelson Piquet e tantos outros nomes históricos da Fórmula 1. A Codemasters diz que para cada edição vem tentando cada vez mais incluir esses nomes, mas que o licenciamento seria complicado e portanto não há previsão de inclusão deles em alguma edição futura do jogo.

Confira abaixo dois gameplays do jogo, um com Daniel Ricciardo, da Red Bull, jogando, e outro com Jolyon Palmer, piloto da Renault. Os dois correram no circuito de Baku, no Azerbaijão, que foi palco da última etapa da F1 semana passada:

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Vídeos da Semana

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Salve Salve Nerds!

Terça-feira e nosso estagiário volta da pequena folga que teve nesse feriadão. Para voltar bem e com estilo, vamos com os principais vídeos esportivos da semana. Iniciamos com uma forma curiosa da torcida do Atlético Paranaense de protestar contra a má fase da equipe. O time perdia para o Rio Branco no torneio da morte do estadual por 3 a 0, então os torcedores colocaram duas crianças para jogarem na arquibancada e ficaram incentivando os dois meninos na brincadeira. Confira abaixo, via Trivela:

A partir de 3:10

A rodada do Campeonato Alemão foi um tanto estranha, com vários lances engraçados e inusitados. Por exemplo, tivemos um juiz dando um tapa no jogador, outro atleta esbarrando no treinador adversário, gol bizarro e gol anulado e validado no mesmo minuto. Confira nos vídeos abaixo via Brasil Mundial FC:

E no Snowboard, o britânico Billy Morgan fez uma manobra até então inédita, conhecida como 1800 "quadruple cork", que é girar cinco vezes no próprio eixo do corpo e ao mesmo tempo dar quatro mortais para trás. Veja essa manobra que é até complicada de ver em câmera normal de tão complexa. Confira via Terra:

Na semana passada, mostramos AQUI um vídeo estilo abertura do Game of Thrones sobre a briga dos times ingleses por vagas nas competições europeias. Nesta semana, o PSG produziu um vídeo do mesmo jeito para promover a luta da equipe pelo título nacional, contra os rivais Olympique de Marseille, Lyon e Monaco. Confira, via Trivela:

Exatos trinta anos atrás, Ayrton Senna vencia a sua primeira corrida na Fórmula 1. O piloto havia feito a pole position do GP de Portugal e ainda teve a chuva, que sempre o fez se destacar nas provas, como parte da primeira conquista na categoria. Confira no vídeo do canal oficial da F1 um pouco de como foi aquela prova memorável:

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Vídeos da Semana

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Salve Salve Nerds!

Hoje vamos com os principais vídeos esportivos que encontramos na semana. Iniciamos com um vídeo que mostra como um carro de Fórmula 1 dos anos 90 tinha a partida feita. Há todo um processo para que o motor atinga a temperatura de 90 graus e que tudo esteja em ordem até isso, para que os fluídos do motor já tenham circulado por todo ele e as peças estejam aquecidas. Até hoje os motores da F1 são preparados anteriormente para que na pista só precise ser dada a partida e o carro esteja pronto para ser pilotado em condições ideais. Confira abaixo, via Flatout:

Já mostramos aqui alguns atletas que colocaram câmeras na roupa ou mesmo no capacete para mostrarem como praticam seus esportes. O piloto Moore, de Snowmobile Colten, quase como uma moto de neve, mostrou o porque é o campeão dos X-Games de Inverno com uma câmera no capacete. A visão é incrível, principalmente nas manobras aéreas como o backflip, o popular mortal. Confira, via Testosterona Sports:

"Bem amigos da Rede Globo", bom, essas e outras aberturas de transmissão do futebol você já ouviu e ouve toda semana no Brasil. Na Holanda, a Fox Sports resolveu inovar e começou a transmissão do jogo entre Feyenoord e PSV literalmente nos ares. Confira, via Trivela:

Que Steven Gerrard é e foi um grande jogador todos sabemos. Mas, mesmo os craques perdem o controle algumas vezes. E o inglês acabou fazendo duas faltas duríssimas em Ander Herrera, sendo expulso depois de 38 segundos em campo. Isso passaria batido aqui, se não fosse retratado pelo Guardian Footbal em Lego. Confira no replay:

Hoje, faltam exatamente 500 dias para os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro. Para recordar a data, a organização dos jogos resolveu divulgar um vídeo demonstrando toda a expectativa para o maior evento multi-esportivo do mundo. Confira este vídeo e o próprio canal da organização, que tem mais materiais e até como andam as obras e instalações olímpicas:

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Colúnia Esportiva 47 - Spa-Ricciardochamps

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Salve Salve Nerds!

Fórmula 1 de volta das férias e logo em Spa-Francorchamps, um dos maiores circuitos em extensão e em importância. Na qualificação pista molhada, mas sem chuva presente. No entanto, os pneus de chuva pesada e intermediários apareceram. No Q1, domínio da Mercedes, seguida pelas Williams. Ficaram de fora Hulkenberg, Maldonado, rodando na pista, Chilton, Ericsson, Lotterer e Gutierrez. Bianchi foi bem e passou ao Q2. Na segunda parte, novamente Mercedes na frente, com Red Bull melhorando. Deixaram a classificação Kvyat, Vergne, Pérez, Sutil, Grosjean e Bianchi. Já na briga pela pole position, o Q3, Rosberg foi melhor que Hamilton e ficou com a pole position, deixando o segundo lugar para o companheiro de equipe. Em terceiro Vettel, quarto Alonso, quinto Ricciardo, sexto Bottas, sétimo Magnussen, oitavo Raikkonen, nono Massa, muito mal, décimo Button.

Antes da largada, Alonso teve problemas para o carro ligar, mas acabou se recuperando antes de ser passado por todos. Já no apagar das luzes, Hamilton manteve a ponta, com Vettel assumindo o segundo lugar, porém errando na curva e caindo para terceiro. Terceiro Vettel, quarto Alonso e quinto Ricciardo. Na segunda volta, briga entre Rosberg e Hamilton, o alemão acabou errando e bateu com a asa no pneu do inglês, que furou. A asa de Rosberg acabou quebrando no lado. Na quarta volta, Ricciardo se recuperou e passou Alonso, assumindo o terceiro lugar. Bottas, voando na pista e em quinto, já vinha encostando em Alonso. Ricciardo, muito bem, deixou para trás o companheiro de equipe Vettel. Bottas enfim passou Alonso, conseguindo o quarto lugar. 

Já na volta 8, Rosber foi para os pits trocar pneus e a asa dianteira que estava quebrada. Raikkonen também aproveitou para trocar seus compostos. Na décima volta, Massa foi para os boxes diante de um carro que rendia muito pouco e que gastou os pneus rápido. Não era o dia da Mercedes, tanto que um fio de alguma coisa ficou preso na antena do carro de Rosberg, atrapalhando um pouco a sua visão. Na volta 14, liderança de Ricciardo, seguido por Raikkonen, Vettel, Rosberg e Bottas. Rosberg, tentando no tudo ou nada, foi pra cima de Vettel. Na freada, o alemão errou e freou muito. Na sequência, Bottas aproveitou a falha de Rosberg e conseguiu ultrapassá-lo na reta seguinte. Bottas se empolgou com a ultrapassagem e foi pra cima de Vettel. Na vigésima volta, Rosberg parou de novo reclamando de trepidações no carro. Bom princípio de briga entre Magnussen, Alonso, Button, Rosberg e Raikkonen. Magnussen parou e Rosberg passou Button. Raikkonen, na raça, passou Button e ficou com o quinto posto. Rosberg colocou de lado o carro e passou Alonso. Vettel também chegou na briga e já ameaçou Button. Vettel colocou de lado e passou Button também. Fernando Alonso enfim foi para os boxes em sua segunda parada. 

Rosberg recebeu o recado da equipe para acelerar depois que Bottas parasse, tentando ameaçar o líder Ricciardo, mais de 20 segundos a frente.

E foi descoberto o motivo para Massa andar tão lento no começo da corrida. Um pedaço de pneu havia grudado no assoalho do carro, limitando o rendimento do carro do brasileiro. É muita falta de sorte. Com as paradas, Ricciardo voltou 3 segundos a frente de Rosberg, provavelmente sem mais pit stops dos líderes. Bottas, com pneus novos, foi pra cima de Vettel, brigando pelo quarto lugar. Mesmo por fora, Bottas arriscou e conseguiu ultrapassar Vettel. Restando 12 voltas, a diferença entre Ricciardo e Rosberg era de 3.5 segundos. Na última tentativa de ficar no pódio, Bottas vinha acelerando para encostar em Raikkonen. Restando 9 voltas, Rosberg parou novamente e tentou passar Bottas, mas o finlandês segurou. Depois de tentar bastante, Rosberg passou Bottas e foi pra cima de Raikkonen. Ultrapassou sobrando. Assim, se Ricciardo parasse ele dificilmente conseguiria se recuperar. Caso não pare, também corre risco, pois os pneus não estavam tão inteiros assim. Bottas, mais rápido, remou várias voltas para chegar em Raikkonen e ultrapassando o compatriota. Assim, Bottas conseguiu o seu terceiro pódio no ano, contra nenhum de Felipe Massa. 

Restando 3 voltas, 8 segundos separavam Ricciardo de Rosberg. Espetacular briga do quinto ao oitavo, Magnussen, Button, Alonso e Vettel. Alonso conseguiu passar Button, que também perdeu posição para Vettel. Alonso tentou por todos os jeitos possíveis, mas Magnussen deu um chega pra lá no espanhol, que escapou e perdeu posição para Vettel. Na raça Vettel conseguiu passar Magnussen, que seguiu tentando se recuperar. Alonso ainda perdeu posição para Button em outra grande briga. Final de prova! Vence Daniel Ricciardo pela terceira vez no ano, a segunda seguida! Segundo posto para Rosberg, terceiro Bottas incrivelmente, quarto Raikkonen também excelente. Quinto Vettel, o vencedor da briga no final. Sexto Magnussen, sétimo Button, oitavo Alonso, o perdedor da briga, nono Perez e décimo Kvyat. Com o resultado, Rosberg abriu 29 pontos para Hamilton, que nem terminou a corrida. Próxima prova em outro clássico circuito, Monza.

Até mais!

F1 Minimalista - Liveries

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Salve Salve Nerds!

Ontem o desafio AQUI foi adivinhar e relembrar vários capacetes utilizados pelos principais pilotos da Fórmula 1. Hoje, o passo é um pouco maior, adivinhar quais são os carros. Sim, temos vários modelos, de anos diferentes e com pinturas minimalistas para que você tente adivinhar. Confira abaixo:

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Gabarito:
2014 Williams Racing FW36
Benneton B189 - 1989
Brawn BGP 001 - 2009
Caterham CT03 - 2013
Ferrari F138 - 2013
Force India VJM06 - 2013
Honda RA106 - 2006
Lotus 49 - 1967
Lotus 79 - 1978/79
Lotus E21 - 2013
Marussia MR02 - 2013
Mclaren MP4-4 - 1988
Mclaren MP4-28 - 2013
Mercedes W04 - 2013
Minardi M191 - 1991
Red Bul RB9 - 2013
Renault RS10 (essa não vale nada, badumtsss) - 1979
Sauber C32 - 2013
Toro Rosso STR8 - 2013
Williams FW18 - 1996
Williams FW35 - 2013

Agradecimento ao Diego Cavalcante pela contribuição para esta série de 2 posts.

Não deixe de participar do nosso sorteio, valendo um PES 2014! Clique AQUI para saber mais e participar!

Até mais!

Colúnia Esportiva 41 - Not Super Monaco GP

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Salve Salve Nerds!

Mais uma etapa do Mundial de Fórmula 1, desta vez no tradicionalíssimo circuito de Mônaco. Na qualificação, a primeira parte teve os mesmos de sempre eliminados: Ericsson, Kobayashi, Bianchi, Chilton, Gutierrez e Sutil. Como novidade tivemos o problema de Massa, que foi atingido por Ericsson e ficou fora do Q2. Assim, fora do Q3 ficaram Massa, Maldonado, Grosjean, Bottas, Button e Hulkenberg. No Q3 a polêmica ficou por conta da escapada que Rosberg deu logo a frente de Hamilton, que fazia sua volta rápida e assim perdeu rendimento, ficando com o segundo posto e deixando o alemão com a pole position. Em terceiro ficou Ricciardo, quarto Vettel, quinto Alonso, sexto Raikkonen, sétimo Vergne, oitavo Magnussen, nono Kvyat e décimo Perez. 

Já na volta de apresentação, Maldonado não conseguiu sair e foi levado para os boxes para largar de lá. Largada limpa com as Mercedes na ponta. Raikkonen largou bem e passou Ricciardo. Mas, logo na primeira volta, Perez colidiu com uma Mclaren e saiu, gerando o Safety Car. Alguns envolvidos ali perto da batida se encaminharam aos boxes. O top 5 seguiu com Rosberg, Hamilton, Vettel, Raikkonen que ganhou duas posições e Alonso. No começo da quarta volta o Safety Car se recolheu e a relargada aconteceu. 

Vettel teve problemas mecânicos e foi ultrapassado por todo mundo, indo aos boxes para tentar resolver seus problemas. Porém, o carro do alemão ficou preso em primeira marcha, sendo obrigado a abandonar.

As duas Mercedes já iam se isolando de Raikkonen e dos outros já na oitava volta. Investigação se alguns carros estavam nos lugares certos do grid, esta é a emoção da corrida até agora amigos. Kvyat também abandonou com problemas em sua Toro Rosso, mais um motor Renault fora, o terceiro. 

Volta 16 e o top 5 se mantém o mesmo com Rosberg, Hamilton, Raikkonen, Ricciardo e Alonso. Uma ultrapassagem, Sutil sobre Chilton. Chilton também foi punido por largar da posição errada no grid, tendo que ficar 5 segundos parado nos boxes. Gutierrez e Bianchi também foram punidos do mesmo modo e pela mesma atitude. Aparentemente, eles pararam errado devido a saída de Maldonado já na volta de apresentação. Sauber de Sutil abandonou também. O piloto estava utilizando um capacete de Romero Britto em uma campanha beneficente.

Por causa disso tivemos mais um Safety Car, para aguçar as emoções. Muita gente aproveitou para ir aos boxes e fazer sua primeira parada, principalmente os líderes que não haviam visitado ainda. Felipe Massa não visitou os boxes e Raikkonen foi obrigado a ir mais uma vez aos boxes, significando a perda de seu quase garantido pódio na corrida. Felipe Massa pulou para o quinto posto sem visitar os boxes, como dito.

Relargada na volta 30. Top 5 com Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Alonso e Massa. Raikkonen passou Kobayashi de maneira limpa, mas Bianchi aproveitou para também passar, dando 3 chegas pra lá no japonês. O vilão da vez em cima de Kobayashi foi Grosjean, que também passou o mito.

Massa ainda não parou, precisando parar por obrigação do regulamento mas possivelmente perdendo muitas posições quando for aos pits. Na volta 46, enfim, Massa parou e voltou em décimo primeiro. 

Volta 50 e o top 5 tem Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Alonso e Hulkenberg.  Motor esfumaçante de Vergne, mais um motor Renault fora da prova. 

Enfim uma briga para nos acordar, Bottas seguidos por Gutierrez, Raikkonen e Felipe Massa. Brigas do oitavo ao décimo primeiro. Bottas teve problemas de motor e abandonou, mas por sorte ou azar ali havia um guindaste, o que evitou mais um Safety Car. Bianchi estava em décimo primeiro, mas por obra do destino Gutierrez bateu e assim deixou a Marussia no décimo lugar, na zona de pontuação! Agora eram 15 voltas de tensão e agonia pela Marussia nos pontos!

Jules Bianchi foi punido e terá acréscimo de 5 segundos no tempo final de sua prova. Hamilton com problemas no olho esquerdo, isso mesmo, com o olho esquerdo prejudicado aparentemente por poeira. Por esse problema, Hamilton viu, ou viu pela metade, a chegada crescente de Ricciardo, tirando 1.5 segundo em uma volta e ficando a menos de 1 segundo de Hamilton na volta 74. 

Grande mudança no final da prova! Raikkonen colidiu com Magnussen e assim muitas posições mudadas. Massa pulou para sétimo e Bianchi para oitavo, voltando a fazer história mesmo com a punição de 5 segundos!

Ricciardo, restando duas voltas, encostou de novo em Hamilton, brigando pelo segundo posto. Vence Nico Rosberg! Segundo para Hamilton, segurando a pressão do terceiro, Ricciardo! Alonso em quarto, Hulkenberg quinto, sexto Button, sétimo Massa, oitavo milagrosamente, epicamente, incrivelmente ele: Jules Bianchi! Nono Grosjean e décimo Magnussen. Com os 5 segundos perdidos, Bianchi ficou com o nono posto. Rosberg reassume a liderança do campeonato, 4 pontos a frente de Hamilton. 

Voltamos daqui duas semanas, em Montreal, no Canadá!
O blog ainda terá mais dois posts hoje.


Até mais!