Entrevista - Felipe Drugovich

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Foto: Divulgação

Desde 1970, o Brasil tinha ao menos um piloto presente na Fórmula 1. Com a aposentadoria de Felipe Massa, o país fica sem um representante. Para a história brasileira na categoria e no automobilismo mundial no geral, surgem alguns nomes como futuros talentos. Um deles é Felipe Drugovich, nascido em Maringá e que, aos 17 anos, já corre na Europa em busca de um lugar ao sol no competitivo mundo do automobilismo. Confira a nossa entrevista com ele.

Você começou a sua carreira no kart aqui no Paraná? E o seu tio, o Oswaldo Drugovich Jr, bicampeão da Fórmula Truck, foi uma influência para você começar no automobilismo?

Felipe: Sim, minha primeira corrida de kart foi em Campo Mourão, perto da minha cidade natal, Maringá. Com certeza foi, e não somente ele como meus outros tios que sempre tiveram paixão pela modalidade.

E qual foi o apoio da sua família em  relação a seguir uma carreira nas pistas?

Felipe: O apoio da minha família foi e é uma das minhas maiores vantagens. Sempre me ajudam ao extremo em todas as ocasiões, mas nunca me pressionaram.

Você correu no Brasil e, em 2016, já foi para a Europa para correr nos monopostos. Como foi esse começo, e você acha que teve uma adaptação rápida na Europa em relação às diferenças com as categorias que você correu no Brasil?

Felipe: Eu comecei a correr na Europa de kart já em 2013 até 2015 e consegui bons resultados. Este período foi ótimo pra mim como adaptação para as competições europeias, assim, não começando o meu primeiro ano de carros em 2016 “do zero”.

 O automobilismo europeu é muito mais competitivo do que qualquer outro no mundo, e por isso quando comecei aqui, fiquei assustado pelo tanto que teria que melhorar. Mas na minha opinião foi a melhor coisa que aconteceu comigo, me fortaleceu absurdamente.

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Tanto na Fórmula 4 Alemã quanto na italiana você obteve bons desempenhos, além do próprio MRF Challenge. Como você avalia essas participações?

Felipe: Com 17 vitórias em 2017 foi um ano excepcional, fui o piloto com mais vitórias nos campeonatos que disputei e conquistei o título do MRF challenge em 2018.

Você chegou a correr três etapas do europeu de Fórmula 3, que conta com nomes promissores, como o atual campeão Lando Norris, hoje piloto de testes da Mclaren. Seria essa a categoria ideal para seguir?

Felipe: Corri a ultima etapa (3 corridas) da FIA Formula 3 europeia e a ultima etapa da Euroformula Open em 2017. O FIA F3 é um campeonato muito competitivo, mas no momento estamos focados no Euroformula Open, que vou disputar este ano.

O Brasil ficará esse ano sem um piloto na Fórmula 1, o que não acontece desde 1970, e o Paraná, desde Ricardo Zonta, não tem um representante na categoria. Como você vê a realidade do automobilismo nacional e as chances dos pilotos brasileiros e paranaenses, de chegarem na maior categoria do automobilismo mundial?  E existe uma pressão para um sucesso dos pilotos brasileiros?

Felipe: A situação do automobilismo brasileiro, assim como a economia, é bem decadente no momento, não ajudando na ida de brasileiros pra F1, principalmente na parte financeira. O povo brasileiro sempre tenta colocar pressão ou colocar defeitos nos seus próprios representantes, principalmente depois do Senna, mas isto não me afeta de maneira alguma.

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Nomes como Jaime Melo Jr e Augusto Farfus, se aventuraram no turismo europeu e conseguiram resultados expressivos. O turismo também é uma alternativa para você? Ou outras categorias, como a Fórmula Indy ou a própria Fórmula E também seriam opções?

Felipe: Meu alvo é chegar em alguma categoria de topo do automobilismo mundial, lógico, com a F1 sempre no lugar mais alto. Também existem ótimas categorias de fórmula que não sejam F1, como Formula E, Formula Indy e Super Formula e também em carros de turismo, como DTM, Super GT e WEC. Não ficaria nem um pouco triste em sentar em qualquer um destes carros, todas estas estão neste meu “alvo”

Existe algum piloto, do passado ou do presente, que te inspira ou é uma referência quando você corre?

Felipe: Logicamente, como a maioria dos pilotos, o Senna inspira a todos nós. Como piloto e pessoa.

Hamilton aproveita batidas dos adversários na largada e vence em Singapura

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Vettel, Verstappen e Raikkonen batem na primeira curva, abandonam e abrem caminho para Hamilton vencer de ponta a ponta o GP de Singapura. Com chuva no início de prova e três Safety Cars a prova terminou no tempo de duas horas, antes das 61 voltas previstas. Hamilton, com o triunfo, se isolou na liderança do campeonato. 

Fórmula 1 de volta a cidade estado de Singapura, com a corrida noturna no circuito de Yas Marina. Na qualificação, o Q1 teve boas surpresas. A Red Bull mostrou que vinha bem e fez os dois primeiros lugares, com Max Verstappen e Daniel Ricciardo. As surpresas foram Fernando Alonso em terceiro, Carlos Sainz em quarto e Stoffel Vandoorne em quinto. Ficaram de fora Kevin Magnussen, Felipe Massa, que acabou batendo o carro na primeira tentativa e não conseguiu fazer outra volta boa, Lance Stroll, Pascal Wehrlein e Marcus Ericsson, que bateu nos treinos e não fez a qualificação. 

No Q2, a Red Bull seguiu na ponta, seguida pelas Ferrari. Ficaram de fora no Q2 Jolyon Palmer, Sergio Perez, Daniil Kvyat, Esteban Ocon e Romain Grosjean. Na briga pela pole position, o Q3, Sebastian Vettel mostrou as caras e fez o melhor tempo com 1:39:669, ficando a frente de Max Verstappen. Na segunda tentativa, Verstappen não conseguiu melhorar o tempo e Vettel melhorou mais ainda, anotando 1:39:491. Pole position de número 49 na carreira do alemão. Atrás de Vettel e Verstappen, completaram o top 10 em terceiro Daniel Ricciardo, quarto Kimi Raikkonen, quinto Lewis Hamilton, sexto Valtteri Bottas, sétimo Nico Hulkenberg, oitavo Fernando Alonso, nono Stoffel Vandoorne e décimo Carlos Sainz. 

Antes da prova, começou a chuva em Singapura e as equipes ficaram em dúvidas sobre o tipo de pneu a ser usado, se o de pista seca ou intermediário, pois a chuva variava bastante ao longo do circuito. Os seis primeiros largaram de pneus intermediários, com alguns de pneus de chuva mais forte mais atrás e de pneus de pista seca. 

Na largada, batida tripla entre Vettel, Verstappen e Raikkonen, já chamando o Safety Car. Fernando Alonso foi levado junto com os dois pilotos para fora da prova, mas conseguiu retornar. Com as batidas, o top 5 vinha com Hamilton, Ricciardo, Hulkenberg, Perez e Bottas. A batida foi tão forte que os carros foram obrigados a passar pelos boxes para a reta e a curva serem limpas. Vettel até tentou seguir, mas não conseguiu com o carro tendo a frente totalmente destruída. 

#Ferrari se autoelimina en #SingaporeGP. Golpe entre Kimi, Verstappen, Vettel y Alonso en la largada bajo la ☔️ #F1 pic.twitter.com/iBYRttzGKx

— Roberto Berasategui (@RoBerasategui) 17 de setembro de 2017

Destaque para Perez, que largou em décimo segundo e pulou para quarto. Na volta 5, relargada. Palmer passou Bottas e assumiu o quinto posto. Vandoorne também vinha pra cima de Bottas, que aparentemente não estava bem na prova. Na volta 7, Alonso se via pressionado por Stroll e Massa pela décima segunda posição. Alonso até abriu espaço para as Williams passarem e a equipe relatou ter perdido contato com o carro para informações do desempenho por causa da chuva. 

Hamilton abria 4.5 segundos para Ricciardo, que tinha quase sete para Hulkenberg. Na briga pela oitava posição, Sainz ia pra cima de Ocon. O espanhol colocou de lado e passou bem o francês. Com os problemas seguindo no carro, a Mclaren chamou Alonso aos boxes para abandonar. Briga tripla, com Kvyat chegando em Magnussen e Stroll ficando na sobra. Kvyat passou Magnussen e Stroll não conseguiu aproveitar, mas o mesmo Kvyat escapou curvas depois e abandonou, causando Safety Car novamente.

Na volta 12, então, Ricciardo parou e colocou pneu intermediário. Perez também parou e também de intermediários. Com as paradas e sob SC, Hamilton liderava, seguido por Hulkenberg, Ricciardo, Palmer e Bottas. Saindo dos boxes, Vandoorne e Massa se estranharam, pois voltaram quase lado a lado e Vandoorne tomou a frente pela nona posição. Dos ponteiros, apenas as Mercedes não trocaram os pneus nos boxes. Na volta 15 a nova relargada. Nessa saída, largada limpa e sem batidas ou ultrapassagens. 

No top 5 da relargada, Hamilton vinha com Ricciardo, Bottas, Sainz e Hulkenberg atrás dele. Massa, pressionado, foi passado por Grosjean e era seguido de perto por Ocon e Magnussen. O brasileiro estava ainda com pneus de chuva extrema. Magnussen, na raça, tirou tudo na curva e passou Ocon. E Magnussen também passou o brasileiro, porém escapou e quase perdeu a posição. Na sequência do erro de Magnussen, ele conseguiu passar Massa e viu Ocon quase tomar o lugar dele. Na volta 18, enfim, Massa trocou os pneus e caiu para décimo quinto. 

Hamilton tinha quatro segundos de vantagem para Ricciardo, que tinha oito segundos para Bottas. Volta 25 e a primeira equipe corajosa a trocar para os pneus slick foi a Haas com Magnussen, que colocou pneus ultramacios. Massa também pulou para os boxes e fez o mesmo. Enquanto isso, Hamilton vinha fazendo a melhor volta da prova e abria 6.7 para Ricciardo. Na vigésima oitava passagem, a Toro Rosso trocou os pneus de Sainz para supermacios. Vandoorne veio em seguida e colocou os ultramacios. 

Na passagem seguinte, Ricciardo colocou os pneus de pista seca e Bottas também, indo de ultramacios. Hamilton também foi para os boxes e apenas Palmer não havia colocado os pneus de pista seca. Com as paradas, Hamilton liderava seguido por Ricciardo, Bottas, Hulkenberg e Sainz. Vandoorne chegou em Palmer e lutava pela sétima posição. Ele passou, mas levou um X do piloto da Renault. Perez colou em Sainz pelo quinto lugar e Hulkenberg se aproximava de Bottas pelo terceiro posto. 

Mesmo com a troca de pneus para os de pista seca, Ricciardo não conseguia se aproximar mais de Hamilton e estava quase dez segundos atrás do inglês. No meio do grid, Ocon passou Magnussen pela décima primeira posição. Ericsson, na volta 38, escapou e bateu, causando mais um Safety Car. O sexto abandono da prova. Hulkenberg teve problemas no carro e ficou bastante tempo nos boxes para reparar o carro, perdendo as chances de um pódio. Sainz assim subiu para o quarto posto com a Toro Rosso. 

Com o carro de Ericsson em um local não muito fácil para a retirada, os fiscais demoravam para retirar o veículo. Na volta 43 o SC saiu da pista e os carros aceleraram ao máximo novamente. Mesmo com mais um Safety Car que reaproximou os carros, Ricciardo não conseguiu chegar em Hamilton e estava 2.2 segundos atrás do piloto da Mercedes na volta 44. Aproveitando um erro de Hamilton, Ricciardo chegou mais próximo, mas não conseguiu tirar mais tempo e ficou na casa dos dois segundos de diferença para o inglês. 

Stroll, em oitavo, vinha trazendo um trem de pilotos, com Grosjean, Hulkenberg e Ocon não conseguindo passar pela falta de espaços da pista. Na volta 49, Hulkenberg foi chamado aos boxes para abandonar. Restavam ainda 12 minutos para completar as duas horas de prova. Magnussen, com problemas, foi chamado aos boxes para abandonar. Apenas 12 pilotos na pista.

Ricciardo vinha 4.6 segundos atrás de Hamilton e via Bottas se aproximar mais, com 2.3 atrás do australiano. Restavam cinco minutos para o fim da prova na volta 53. E sem maiores questões, vence Lewis Hamilton. Vitória de número 60 do inglês. Segundo posto para Ricciardo, terceiro Bottas, quarto Sainz, quinto Perez, sexto Palmer, sétimo Vandoorne, oitavo Stroll, nono Grosjean, décimo Ocon. 

Com a vitória, Hamilton saltou na ponta do campeonato, 28 pontos na frente da tabela, 263 contra os 235 de Vettel. Bottas saltou para 212 pontos e encostou mais em Vettel na luta pelo segundo posto. 

Hamilton segura pressão de Vettel no final e sai vencedor na Bélgica

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Hamilton faz valer a pole position, mantém a ponta e segura a pressão de Vettel após Safety Car, para sair vitorioso mais uma vez. O campeonato fica mais disputado ainda, com os líderes Vettel e Hamilton separados por apenas sete pontos.

Fórmula 1 de volta após três semanas de férias. Voltando em alto estilo, com Spa-Francorchamps no menu. Na qualificação, a Mercedes sempre esteve na frente, seguida por Ferrari e Red Bull. Já na turma do fundão, surpresas no Q1. Ficaram de fora Felipe Massa, Daniil Kvyat, Lance Stroll, Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein. As duas Williams de fora.

No Q2, sem muitas surpresas nos eliminados, com Fernando Alonso, Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Carlos Sainz Jr e Stoffel Vandoorne. 

E na briga pela pole position, o Q3, Jolyon Palmer logo saiu, escapando da pista com problemas e ficando com o décimo lugar mesmo. Em nono Esteban Ocon, oitavo a outra Force India com Sergio Perez, sétimo Nico Hulkenberg, sexto Daniel Ricciardo, quinto Max Verstappen, quarto Kimi Raikkonen, terceiro Valtteri Bottas, segundo Sebastian Vettel e a pole position, dominante e sem muitas ameaças para Lewis Hamilton. Hamilton que marcou a pole position de número 68, igualando Michael Schumacher como os que mais marcaram a primeira posição do grid. 

Com as punições a Kvyat, Massa, Vandoorne, Ericsson e Wehrlein, o grid na segunda metade ficou, a partir do décimo primeiro lugar com: 11 Alonso, 12 Grosjean, 13 Magnussen, 14 Sainz, 15 Stroll, 16 Massa, 17 Ericsson, 18 Wehrlein, 19 Kvyat, 20 Vandoorne. 

Foto: Getty Images

Na largada, os líderes se mantiveram nas respectivas posições, sem ameaças a liderança de Hamilton. Já na reta seguinte, Vettel tentou ir pra cima de Hamilton e Raikkonen era ameaçado por Verstappen. Grande briga tripla, com Alonso, Hulkenberg e Ocon. Alonso se deu bem, ficou em sétimo, e deixou os dois para trás brigando. Hulkenberg mergulhou bem e na reta conseguiu passar Alonso na volta seguinte. 

Com problemas, Palmer abandonou na volta 5. Alonso, muito lento, foi passado por uma leva de pilotos e caiu para o décimo primeiro lugar. Vettel vinha 1.7 segundos atrás de Hamilton, mas não conseguia encostar mais para passar o inglês. A diferença de Vettel para Bottas já estava na casa dos quatro segundos. Verstappen, com problemas mais uma vez, abandonou desolado pela sexta vez no ano. 

Massa, que estava em oitavo, trocou o pneu supermacio por macio nos boxes. Hamilton, na volta 12, foi para os boxes, colocando pneus macios no lugar dos ultramacios. O inglês voltou em quarto. Bottas parou na volta seguinte e voltou em quinto, também saindo de pneus macios. Grande passagem de Perez, que pegou vácuo de Grosjean e passou Kvyat e o próprio Grosjean para assumir o novo posto. 

Briga entre Raikkonen e Hamilton pela liderança, com Hamilton tomando a ponta do finlandês, que ainda não havia parado. Vettel, que foi aos boxes nessa volta, 15, voltou em terceiro. Raikkonen parou nos pits na volta seguinte e voltando em quarto, atrás de Bottas. E o finlandês foi punido com 10 segundos por não ter andado devagar em uma bandeira amarela. 

Volta 20 e Vettel vinha tirando diferença em relação a Hamilton, com 1.3 entre eles e caindo. Mas, Vettel não conseguiu manter o ritmo e a diferença até aumentou, para 1.6. Top 5 com Hamilton, Vettel, Bottas, Ricciardo e Hulkenberg. E na volta 27, Fernando Alonso desistiu de lutar contra o carro e resolveu abandonar. 

Sem muitas cerimônias, as duas Force India birgaram pela décima posição e quem se deu mal foi Perez, que bateu duas vezes em Ocon, quebrou a asa dianteira e furou o penu traseiro direito na volta 29. Com a batida, Safety Car na pista e os pilotos pularam para os boxes e fizeram as paradas sem maiores problemas. A maioria dos pilotos voltou com pneus ultramacios e dos líderes apenas as Mercedes não, com pneus macios. 

Na volta 33, Safety Car saindo e relargada. Vettel vinha encostado em Hamilton e os dois vinham colados. O alemão colocou de lado, mas não conseguiu passar. Bottas escapou e caiu para o sexto posto. Raikkonen e Ricciardo passaram o finlandês da Mercedes. Hamilton sentou o pé na bota e abriu vantagem para Vettel, que estava mais de um segundo atrás dele. Já eram três voltas seguidas melhores da prova para o inglês.

Vettel vinha novamente tirando a vantagem de Hamilton e tentando buscar menos de um segundo, para poder usar a asa móvel e assim ir pra cima do adversário, restando cinco voltas para o fim de prova. Na volta 42, Vettel fez a melhor volta da prova, porém ainda faltava tempo para tirar e ele ficar a menos de um segundo do piloto da Mercedes. E não teve para Vettel. Vence Lewis Hamilton o GP da Bélgica! Vitória de número 58 do inglês na categoria. 

Em segundo fica Vettel, terceiro Ricciardo, quarto Raikkonen, quinto Bottas, sexto Hulkenberg, sétimo Grosjean, oitavo Massa, nono Ocon e décimo Sainz. No campeonato, Vettel foi para 220 pontos, enquanto Hamilton foi para 213. Portanto, se os dois fecharem com as mesmas posições na próxima etapa, o campeonato ficará empatado. 

Imagem: F1/Divulgação

A Fórmula 1 volta semana que vem, com o GP de Monza.

Hamilton vence de ponta a ponta, iguala Jim Clark e encosta em Vettel pelo campeonato

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Lewis Hamilton dominou a corrida em Silverstone e fez a alegria dos compatriotas. Sem dificuldades, o inglês venceu de ponta a ponta e encostou em Vettel, com problemas no pneu, na briga pelo campeonato. Bottas ficou em segundo e também chegou de vez na briga, enquanto Raikkonen, mesmo com um pneu estourado, chegou em terceiro.

Imagem: F1/Divulgação

Depois de uma classificação com chuva em Silverstone e imprevisibilidade no desempenho dos carros, a corrida começou com pista seca e Lewis Hamilton saindo da ponta, seguido por Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Max Verstappen, Nico Hulkenberg, Sergio Perez, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Stoffel Vandoorne e Romain Grosjean. 

Antes da largada, Jolyon Palmer teve problemas e saiu da pista na volta de apresentação. Pelos problemas de Palmer, mais uma volta de apresentação dos pilotos. Na largada, Hamilton manteve a ponta e Verstappen atacou as Ferrari, passando Raikkonen e indo pra cima de Vettel. Bottas, que largou em nono, pulou para o sétimo lugar. Ocon vinha por todos os lados tentando passar Hulkenberg pela quinta posição. Sainz, brigando por posição  com o companheiro de time Kvyat, bateu nele e abandonou a prova.

Com a batida entre os dois, Safety Car na pista. Na quinta volta, o Safety Car deixou a pista e relargada. Na relargada, Ricciardo tentou passar o pelotão dos pilotos do fundo do grid, mas acabou escapando e caiu para o último lugar. Tentando se recuperar, Bottas passou Ocon pelo sexto lugar. Sem problemas, o finlandês passou Hulkenberg. Na volta 8, Vettel se aproximou de Verstappen pelo terceiro lugar. Stroll, que vinha em décimo segundo, tinha Alonso e Ricciardo famintos atrás e querendo passar o canadense. 

Ricciardo passou Alonso e vinha se aproximando de Stroll, enquanto o outro piloto da Red Bull, Verstappen, era pressionado por Vettel. Ricciardo passou o canadense e seguiu caminho. Vettel foi na raça passar Verstappen, passando por fora, mas teve a porta fechada pelo holandês, que mesmo por fora da pista se recuperou e espalhou para não deixar o adversário passar. Com a briga, Bottas chegou nos dois e na briga. 

Vettel tentou novamente passar Verstappen, mas viu ele frear bem e segurar na curva para não deixar o piloto da Ferrari passar. E, desistindo da briga, Vettel foi para os boxes e colocou pneus macios. Na volta seguinte, Verstappen parou, colocando também pneus macios e voltando atrás do alemão em parada mais lenta. Não querendo perder tempo, Vettel passou Hulkenberg pelo quarto lugar. Diferenças grandes de tempo entre os primeiros do grid, com Hamilton tendo nove segundos de vantagem para Raikkonen, que tinha 11 para Bottas e o finlandês dezesseis segundos para Vettel.

Na volta 25, Raikkonen parou e voltou no terceiro lugar, a frente de Vettel. Hamilton foi na volta seguinte aos boxes e também colocou pneus macios, voltando lado a lado com Bottas na saída, mas segurando a ponta. Com problemas de suspensão, Kvyat foi para os boxes para a correção do problema na volta 29. Na volta 32, enfim, Bottas foi para os boxes, colocando compostos supermacios e voltando em quarto. 

Ricciardo parou na volta seguinte e caiu para o décimo posto. Com problemas no motor, Alonso levou o carro aos boxes e abandonou. Ricciardo, reescalando o grid, passou Perez e já foi pra cima de Ocon. O australiano não perdeu tempo e passou Ocon, para na volta seguinte deixar Magnussen para trás. Massa, mais rápido que as Force India, se aproximava dos carros rosa para buscar as posições. Bottas vinha tirando um bom tempo de diferença para Vettel, ficando dois segundos atrás do alemão. Bottas foi pra cima de Vettel, colocou de lado mas Vettel segurou e freou como podia para segurar. Na segunda tentativa, Bottas colocou de lado na reta e passou Vettel para assumir o terceiro posto. 

Restando cinco voltas para o final, Bottas vinha bem mais rápido que Raikkonen, mas estava cinco segundos atrás do compatriota. Raikkonen furou o pneu dianteiro esquerdo e perdeu a posição para Bottas, indo aos boxes. Raikkonen perdeu posição também para Vettel e Verstappen também precisou parar, caindo para o quinto lugar. Vettel furou também o pneu, impressionante, e se arrastou para os boxes para trocar o pneu. E vence Lewis Hamilton, quarta vitória seguida e quinta vitória do inglês em Silvesrtone, igualando Jim Clark nas vitórias seguidas e no número total de triunfos, junto com Alain Prost. Em segundo, após a confusão dos pneus, ficou Bottas. Terceiro Raikkonen, quarto Verstappen, quinto Ricciardo, sexto Hulkenberg, sétimo Vettel, oitavo Ocon, nono Perez e décimo Massa. 

Com os problemas de Vettel, o campeonato pega fogo. Ele lidera com 177 pontos, seguido por Hamilton com 176 e Bottas com 154.

Bottas vence na Áustria e encosta na briga pelo campeonato

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Valttteri Bottas fez a pole position e liderou com certa tranquilidade boa parte da prova no Red Bull Ring, na Áustria, para garantir o segundo triunfo na categoria. Sebastian Vettel chegou a fazer pressão, mas não conseguiu passar Bottas. Daniel Ricciardo segurou o veloz Lewis Hamilton e garantiu o último lugar do pódio. Com o triunfo, Bottas volta a brigar pelo campeonato com Vettel e Hamilton.

Imagem: Divulgação/F1

Na largada, Bottas manteve a ponta, seguido por Vettel e Raikkonen pressionado e passado por Ricciardo e Grosjean. Hamilton ganhou apenas uma posição na largada, ficando em sétimo. Massa fez uma grande largada e pulou para o décimo posto. Um grupo de pilotos se envolveu em acidente logo na primeira volta, provocado por Kvyat. Verstappen, um dos envolvidos, teve problemas e abandonou a prova já na primeira volta. Alonso, outro envolvido na confusão na primeira volta, também abandonou. Na terceira volta, Raikkonen passou Grosjean. 

Top 5 na volta 8 tinha Bottas, Vettel, Ricciardo, Raikkonen e Grosjean. Grosjean que foi passado por Hamilton, que vinha escalando o grid. Bottas estava sendo investigado por supostamente queimar a largada e Kvyat foi punido com uma passagem nos boxes por causar o acidente da primeira volta. Investigações a parte, na volta 12 Bottas já tinha 4.8 segundos de vantagem para Vettel. Hamilton se aproximava de Raikkonen e estava a 1.6 segundos do finlandês. Os dois já começavam a sofrer com bolhas nos pneus.

O inglês chegou a menos de um segundo do finlandês, mas ainda não tinha conseguido fazer pressão para passar. Enquanto isso, Bottas vinha voando e estava sete segundos na frente de Vettel, que tinha quatro segundos de vantagem para Ricciardo. A investigação sobre a largada de Bottas foi concluida sem maiores ações e punições. Com problemas, Magnussen vinha lento na pista e recolheu o carro para os boxes na volta 31. 

Hamilton parou nos boxes e voltou com pneus ultramacios. Ricciardo parou também, colocando pneus supermacios. Vettel parou na volta seguinte e também colocou compostos supermacios. O top 5 sem paradas de todos tinha Bottas, Raikkonen, Vettel, Ricciardo e Hamilton. Vantagem enorme de Bottas, com 20 segundos de vantagem para Raikkonen, que tinha cinco de vantagem para Vettel e o alemão tinha quatro segundos de frente para Ricciardo. Na volta 42, Bottas foi para os pits, colocando pneus supermacios. 

Raikkonen, que não havia parado, assumiu a liderança da prova. Volta 44 e Bottas passou tranquilo o compatriota Raikkonen, que parou nos boxes em seguida, colocando compostos supermacios e voltando em quinto. Na volta 46, Sainz teve problemas e abanbonou a prova. Massa, sem parar, estava em sexto lugar e rodando boas voltas. E, na volta 48, Massa enfim parou nos pits e voltou em nono lugar. 

Massa chegava em Ocon pelo oitavo lugar, depois de deixar Bottas dar uma volta nele. Pneus de Hamilton esfarelando, mas mesmo assim o inglês vinha virando ótimos tempos. Bottas com 2.5 de vantagem para Vettel, que tinha 5 segundos para Ricciardo. O australiano tinha 1.2 segundos para Hamilton. Na volta 66, começou a pingar a chuva na pista, mas de maneira muito discreta. Restando três voltas, Vettel chegou no finlandês e estava a 1.2 segundos apenas. 

Indo para o tudo ou nada, Hamilton colocou de lado, mas Ricciardo segurou bem. Vettel ainda tentou na última volta, mas quem levou foi Valtteri Bottas! Vence Bottas, segunda vitória do finlandês na Fórmula 1. Segundo posto para Vettel, terceiro Ricciardo, segurando o quarto, Hamilton. Quinto Raikkonen, sexto Grosjean, sétimo Perez, oitavo Ocon, nono Massa e décimo Stroll. As duas Williams pontuando. 

Foto: Mercedes/Divulgação

No campeonato, Vettel aumenta a vantagem para Hamilton, e ao mesmo tempo o inglês vê Bottas encostar na briga. Vettel pula para 171 pontos, vendo Hamilton com 151 e Bottas com 136. A Fórmula 1 volta semana que vem, dia 16, com o GP de Silverstone, na Inglaterra. 

Hamilton vence pela sexta vez no Canadá e encosta em Vettel na briga pelo campeonato

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Sétima etapa do Mundial de Fórmula 1 e a categoria desembarcou no GP do Canadá. A prova em si foi muito disputada e com brigas por posição até o final, mas apenas do terceiro lugar para baixo, pois a dobradinha da Mercedes, com Hamilton e Bottas, esteve garantida desde cedo na prova.

Na classificação, as Ferrari pouparam pneus no Q1 e foram de supermacios, ao invés dos compostos ultramacios usados pelo restante, deixando as Mercedes na frente. Os eliminados na primeira parte foram: Stoffel Vandoorne, Lance Stroll, Kevin Magnussen, Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein.

No Q2, a dupla da Mercedes, com Hamilton e Bottas nessa ordem, liderou. As Ferrari seguiram logo atrás. Quem não passou para o Q3 foram os pilotos; Daniil Kvyat, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Romain Grosjean e Jolyon Palmer.

No Q3, a disputa pela pole position ficou entre Hamilton e Vettel. Mas, o inglês foi cirúrgico e fez o melhor tempo, garantindo a pole position de número 65 na carreira e igualando Ayrton Senna. Vettel foi o segundo, seguido por Valtteri Bottas, Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Felipe Massa, Sergio Perez, Esteban Ocon e Nico Hulkenberg.

Lewis Hamilton is given one of Ayrton Senna's race-worn helmets

Gift from the Senna family after he equalled his mark of 65 poles #F1 pic.twitter.com/HuT43VGJ6R

— Formula 1 (@F1) 10 de junho de 2017

Já na prova, Kvyat ficou com o carro parado na volta de apresentação, mas conseguindo dar partida no carro e sair atrasado. Na largada, Verstappen saiu de maneira impressionante e saltou para o segundo lugar, deixando Bottas em terceiro e Vettel em quarto. Grosjean bateu em Sainz, o espanhol escapou e bateu em Massa, fazendo os dois abandonarem e causar um Safety Car. 

 Relargada na volta 3 e Verstappen tentou passar Hamilton, para depois ser atacado por Bottas e resistir a pressão. Em briga ferrenha, Raikkonen foi passado por Perez. Em um dia ruim para a Ferrari, Vettel foi chamado para os boxes para trocar a asa dianteira, que estava com um pedaço quebrado. O alemão trocou o bico na volta 6 e aproveitou para colocar pneus supermacios, voltando no décimo oitavo lugar. 

Aparetemente com problemas de potência no carro, Verstappen abandonou a prova na volta 11. Safety Car virtual na pista. A bandeira verde voltou na volta 14 e Magnussen passou Vandoorne pela nona posição. Stroll e Hulkenberg passaram tranquilamente a Mclarne de Vandoorne. Stroll tentou passar Magnussen, mas quem chegou por fora foi Hulkenberg, porém o alemão não conseguiu passar Magnussen e ficou atrás de Stroll também. Volta 18 e Raikkonen foi para os boxes, colocando pneus supermacios. 

Com a parada de Ricciardo, colocando pneus macios, Alonso pulou para o quinto posto. Vettel, em décimo, chegou na briga de Stroll e Magnussen. Vettel passou Stroll e Perez, lá na frente, passou Alonso pelo quinto posto. Raikkonen também passou o espanhol e Vettel escalava o grid, passando Magnussen pelo oitavo lugar. Na volta 24, Bottas foi para os boxes e colocou pneus macios. Em grande briga, Hulkenberg sofreu, escapou da pista e se recuperou para passar Stroll. O piloto da casa foi logo depois para os boxes. 

Magnussen foi punido por passar Vandoorne sob Safety Car Virtual, cinco segundos pra ele cumprir na prova ou parado nos boxes. Sem problemas, Vettel passou Alonso, que reclamava muito do carro e da falta de informações fornecidas pela equipe. Kvyat deu show, colocou de lado e fechou a porta para passar Magnussen pelo décimo posto. Bottas tentava de todas as maneiras passar Ocon e não perder mais tempo com o mexicano, porém não conseguia aproximação suficiente. 

Hamilton foi para os boxes e colocou pneus supermacios. Ocon também foi na mesma volta e escolheu os mesmos compostos. Volta 34 e após os pits todos o top 5 tinha Hamilton, Bottas, Ricciardo, Perez e Raikkonen. Ocon vinha se aproximando de Raikkonen em busca do quinto posto. Volta 42 e Raikkonen novamente parou e colocou pneus ultramacios, caindo para o sétimo lugar. Na volta 43, enfim, Alonso parou nos boxes, caindo do nono para o décimo primeiro lugar. 

Stroll, mais inspirado, passou Vandoorne pelo décimo segundo lugar. Na parte da frente do grid, Ricciardo, Perez, Ocon e Vettel estavam bem próximos. E o canadense da Williams passou Alonso pelo décimo primeiro lugar na volta 48. Vettel, atrás do trenzinho de Ricciardo, foi para os boxes e colocou pneus ultramacios, voltando em sétimo. Briga caseira na Force India, com Ocon chegando próximo de Perez. Vettel vinha voando na pista e estava seis segundos atrás de Raikkonen. Kvyat foi para os boxes e teve problemas na troca de pneus, com opções erradas nas mãos do mecânicos e o carro morrendo depois da troca. 

Após a confusão no pit anteriormente, Kvyat abandonou a prova voltando aos boxes. Raikkonen estava bem mais rápido que Ocon e encostava na briga das Force India com Ricciardo. E o finlandês escapou da pista e viu Vettel chegar e passar o companheiro de time, assumindo o sexto posto. Bem mais rápido, o alemão já encostava nas Force India na volta 63. Volta 65 e Ocon tentou colocar de lado para passar Perez, enquanto Vettel tentou chegar na sobra. Ocon forçou a passagem sobre Perez mas não conseguiu, enquanto Vettel chegou logo depois e passou Ocon. O piloto da Ferrari quase conseguiu na mesma levada passar Perez. 

Restando duas voltas para o fim, Alonso abandonou por problemas no motor da Mclaren. Na habilidade, Vettel passou Perez e assumiu o quarto lugar, utlrapassagem de quem sabe. Alonso abandonou e saiu no meio da galera, sendo ovacionado. Ocon até tentou passar Perez mas não conseguiu nas voltas finais. 

Fernando Alonso abandona el GP de Canadá a falta de 2 vueltas. El asturiano decide divertirse con los aficionados y sube a la grada!! pic.twitter.com/WeTomqVsUj

— Radio MARCA (@RadioMARCA) 11 de junho de 2017

E vence Lewis Hamilton! Mais uma vitória do inglês, a sexta no Canadá, que segue em segundo no campeonato, com 129 pontos, contra 141 de Vettel. Em segundo na prova ficou Bottas, terceiro Ricciardo, quarto Vettel, quinto Perez, sexto Ocon, sétimo Raikkonen, oitavo Hulkenberg, nono Stroll pontuando pela primeira vez em casa e décimo Grosjean.

Patrick Stewart provou o champagne na sapatilha de Ricciardo, o famoso shoey

Além da corrida em si, fica o destaque para a emocionante prova de barcos feita ao lado da pista em Montreal:

A Fórmula 1 volta daqui duas semanas, com o GP da Europa, dia 25, em Baku, no Azerbaijão.

F1 2017 - GP de Mônaco

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Após uma classificação disputada, a expectativa era boa para a corrida no traçado desafiador do GP de Mônaco.

Antes da prova, já que largaria em último, Button preferiu largar dos boxes. Na largada, os líderes se mantiveram na ponta sem maiores problemas. Largando no meio do grid, Hamilton ganhou apenas uma posição, décimo segundo lugar para o inglês. Top 5 com Raikkonen, Vettel, Bottas, Verstappen e Ricciardo. Button foi para os boxes na primeira volta, arriscando a mudança de pneus adiantada para ir até o final ou ter um período mais longo na pista. Wehrlein, indo nos boxes para reparos, quase bateu em Button na saída.

E aqui está o famoso rádio de Alonso desde Indianapolis para Button. Video @AutobahnEU pic.twitter.com/nO8a5WZ9vP

— RTP Mundial de F1 (@f1rtp) 28 de maio de 2017

Volta oito e os pilotos não conseguiam se aproximar para realizar qualquer ultrapassagem, a prova seguia sem maiores emoções. Raikkonen tinha dois segundos de vantagem para Vettel, que tinha quatro segundos de vantagem para Bottas. Por ter atrapalhado Button e quase batido nele na primeira volta na saída dos boxes, Wehrlein foi punido com cinco segundos parado no boxe ou acrescidos ao tempo final de prova do piloto.

Volta 16 e Hulkenberg teve problemas no carro, soltando óleo por toda a pista. Bandeira amarela no setor 2. Hamilton, em décimo, chegava em Kvyat, ficando a menos de dois segundos do piloto da STR. Cinco voltas depois, na 21, nada acontecia e os pilotos conseguiam manter o ritmo com os pneus durando. Volta 22 e Perez chegou em Stroll pela décima quinta posição. Bottas vinha mais rápido que Vettel e estava a três segundos do alemão. 

E Vettel encostava mais em Raikkonen, estando a 1.3 segundos do companheiro de time, que era um pouco atrapalhado pelo tráfego a frente. Com o tráfego, os três primeiros se mantiveram mais próximos e Verstappen também se aproximava. Verstappen escapou na curva e quase saiu para bater no muro. Volta 33 e Verstappen foi chamado aos boxes para trocar pneus. Bottas foi na volta seguinte, colocando pneus supermacios. O finlandês voltou na frente de Verstappen, que já foi pra cima do piloto da Mercedes. Volta 35 e Raikkonen foi para os pits, colocando pneus supermacios. 

Ricciardo, mesmo sem parar, era o mais rápido na pista e estava em segundo lugar. Volta 39 e enfim Ricciardo parou, voltando em terceiro, na frente de Bottas e Verstappen. Vettel, seguindo a cartilha, fez volta mais rápida da prova e depois parou. O alemão voltou na frente de Raikkonen para ficar com a ponta. Vettel voltou e ampliou a vantagem para 3.5 em relação a Raikkonen. O finlandês tinha 3 segundos de vantagem para Ricciardo. 

Fazendo corrida de recuperação, Hamilton era o sexto colocado, mas sem ter ido aos boxes ainda. Volta 48 e Hamilton foi chamado aos boxes para colocar pneus supermacios. O inglês voltou em sétimo. Com cinquenta voltas, o top 5 tinha Vettel, Raikkonen, Ricciardo, Bottas e Verstappen. Bottas, que era atrapalhado pelo trânsito a frente, via Verstappen chegar nele. O holandês estava próximo de Bottas, mas o famoso "chegar é uma coisa, passar é outra" tem seu ápice em Mônaco. Ricciardo tirava tempo em relação a Raikkonen, estando 2.6 do finlandês na volta 55. Ricciardo já esava a menos de dois segundos em relação ao piloto da Ferrari. 

Volta 60 e batida forte de Wehrlein, que ficou com o carro virado de lado encostado no guard rail. Safety Car chamado. No replay, a imagem mostrou a batida de Button em Wehrlein, com o capotamento do alemão com a batida lateral entre os dois. Button também abandonou. Com vários carros no meio dos pilotos líderes, o povo do fundão foi chamado para recuperar a posição certa no grid. Ericsson, com Safety Car, escapou e bateu na primeira curva. Na volta 67, o Safety Car enfim saiu. 

Relargada e Bottas foi pra cima de Ricciardo, seguido de perto por Verstappen. Ricciardo errou e viu o finlandês colado nele. Vandoorne tentou passar por fora e bateu no muro, causando bandeira amarela. Volta 71 e os carros seguiam próximos, mas faltava uma reta maior para a ultrapassagem acontecer. Perez foi pra cima de Kvyat e os dois bateram, com Kvyat abandonando. Sem rendimento, Perez foi para os boxes para resolver os problemas do carro. 

Volta 76 e Hamilton vinha pra cima de Sainz pelo sexto lugar, mas sem efeito. E vence Sebastian Vettel! Primeira vitória da equipe no circuito desde 2001, com dobradinha entre o alemão e Raikkonen. Terceiro Ricciardo, quarto Bottas, quinto Verstappen, sexto Sainz, sétimo Hamilton, oitavo Grosjean, nono Massa, décimo Magnussen. 

No campeonato, Vettel se isola mais na liderança, com 129 pontos. Em segundo está ainda Hamilton, com 104. Bottas é o terceiro, com 77. 

A Fórmula 1 volta daqui duas semanas, com o GP do Canadá, dias 9 e 10 de junho.

F1 2017 - Qualificação GP de Mônaco

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Fórmula 1 de volta ao tradicionalíssimo circuito de Montecarlo, nas apertadas ruas de Mônaco. A qualificação teve surpresas e uma briga apertada pela pole position.

Kimi fazendo jóia - Foto: Getty Images

E para essa prova, Jenson Button substituiu Fernando Alonso pela Mclaren, que foi se aventurar em Indianápolis na Indy 500. Mesmo longe das pistas a meio ano, Button mostrou que ainda tem qualidade e ajudou bastante a Mclaren. No Q1, ficaram de fora Esteban Ocon, Jolyon Palmer, Lance Stroll, Pascal Wehrlein e Marcus Ericsson, que bateu no final do treino e fez a sessão acabar antes do tempo.

Na segunda parte, os quinze pilotos restantes brigaram pelas 10 vagas no Q3. E tivemos surpresas. Lewis Hamilton não se acertou e teve problemas para realizar uma volta boa. Os pneus demoravam mais para aquecer e a melhor volta normalmente não saia na primeira volta lançada. Outra surpresa foi Felipe Massa, que não vinha bem e ainda saiu tarde dos boxes, não conseguindo fazer uma boa volta já que Stoffel Vandoorne bateu o carro e causou bandeira amarela. Junto aos pilotos de Mercedes e Williams, ficaram de fora Daniil Kvyat, Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen.

No Q3, Kimi Raikkonen fez o melhor tempo já na primeira tentativa. Na segunda volta lançada dos pilotos, o finlandês manteve a ponta, mas por milimétricos 0.045 segundos em relação a Sebastian Vettel, que foi 0.002 segundos mais rápido que Valtteri Bottas. Em quarto lugar ficou Max Verstappen, quinto Daniel Ricciardo, sexto Carlos Sainz, sétimo Sergio Perez, oitavo Romain Grosjean, nono Jenson Button e décimo Stoffel Vandoorne, as duas Mclaren no top 10. Destaque para Kimi Raikkonen, que após nove anos fez uma pole position na categoria. Não conseguia uma desde Magny Cours em 2008. A última vitória de Raikkonen é mais recente, ele ganhou em Melbourne em 2013, pela Lotus. 

Mas, os carros laranja da Mclaren foram punidos, Button pelo motor extra usado para a prova, já que Alonso quebrou o máximo de motores permitidos para uma temporada. Assim, o inglês largará em último com a punição de quinze posições perdidas. Vandoorne perdeu três posições no grid por ter sido considerado culpado em batida com Massa no GP passado.

Amanhã, 9h, o GP de Mônaco, que promete, com 60% de chances de chuva. Mesmo com pista seca, a prova promete emoção.

F1 2017 - GP da Espanha

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Fórmula 1 na Europa e dessa vez o circuito de Barcelona recebeu a categoria maior dos monopostos. No circuito onde ocorrem treinos de pré-temporada, os pilotos da Mercedes dominaram boa parte da classificação, seguidos pelas Ferrari. O restante era espectador vários centésimos atrás. 

No Q1, ficaram de fora Marcus Ericsson, Jolyon Palmer, Lance Stroll, Stoffel Vandoorne e Daniil Kvyat, a maior surpresa com a Toro Rosso entre os eliminados.

Na segunda parte, os eliminados foram Kevin Magnussen, Carlos Sainz, Nico Hulkenberg, Romain Grosjean e Pascal Wehrlein. Hulkenberg de fora do Q3 e as Haas sem um carro na terceira parte foram um pouco surpreendentes, mas a forte concorrência também explica. Nas surpresas positivas, Fernando Alonso levou a Mclaren para o Q3 e fez a festa da torcida espanhola. 

No Q3, as Mercedes saíram na frente com ótimos tempos, mas na volta definitiva, a Ferrari chegou com perigo e Sebastian Vettel não fez a pole position por 0.051. O primeiro lugar ficou com Lewis Hamilton, pole position de número 64 do inglês. Em terceiro lugar ficou Valtteri Bottas, quarto Kimi Raikkonen, quinto Max Verstappen, sexto Daniel Ricciardo, sétimo Fernando Alonso, oitavo Sergio Perez, nono Felipe Massa e décimo Esteban Ocon.

Foto: Juan Medina/RTP

Na largada, Hamilton e Vettel dividiram a reta lado a lado e Vettel ganhou a vantagem na curva. Muitos pilotos escaparam na pista e tiveram problemas, entre eles Massa e Verstappen. Massa teve um pneu furado e Raikkonen teve a suspensão quebrada, abandonando a prova. Os primeiros eram Vettel, Hamilton, Bottas, Ricciardo e Perez. Verstappen teve problemas de suspensão e tentava levar o carro aos boxes.

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— Grande Prêmio (@grandepremio) May 14, 2017

Sainz e Magnussen faziam grande briga pelo oitavo lugar e Magnussen vinha segurando a posição contra o piloto da casa. Sétima volta e Vettel estava 2.4 segundos na frente de Hamilton, um ritmo muito forte do alemão. E quase sete segundos separavam Hamilton de Bottas. Na briga pelo oitavo posto, Sainz já reclamava da mudança de linha de Magnussen na defesa de posição, mas não conseguia passar o adversário.

Após as brigas iniciais, a corrida perdeu a animação e ninguém conseguia chegar para passar ninguém. Hamilton tirou a diferença para 2 segundos e já vinha pensando na estratégia de parada para pular quem sabe na frente do piloto da Ferrari. Até nos boxes Sainz e Magnussen se estranharam, com Magnussen mantendo a frente. Vettel não deu tempo para Hamilton pensar e já foi para os boxes na volta 15, colocando pneus macios.

Não querendo perder tempo, Vettel passou Ricciardo e seguiu acelerando para não perder tempo em relação a Hamilton. Alonso foi pra cima de Kvyat, espalhando o carro nas curvas e arriscando para passar o russo. Vettel vinha bem mais rápido que Hamiton, quase dois segundos mais rápido na volta 17, diminuindo a diferença em 16 segundos entre os dois na pista, o que seria mais do que suficiente para o alemão voltar a frente do inglês após o pit de Hamilton. O piloto inglês mudou na estratégia e colocou pneus médios na volta 22 para tentar fazer um pit a menos que Vettel. Hamilton voltou em terceiro, nove segundos atrás de Vettel, que estava 0.7 atrás de Bottas.

Com Vettel atrás de Bottas, Hamilton já tinha tirado o tempo para 6.3 segundos de diferença dos dois. Vettel arriscou tudo na reta, mas precisou tirar o carro para não bater no finlandês na tentativa de ultrapassagem. Hamilton já tirava a diferença para 3 segundos, mas Vettel foi impressionante e passou Bottas por dentro, tomando a ponta.

Vettel MasterClass .. Wowwww! #F1 #SpanishGP #Vettel pic.twitter.com/cR44IAYGUL

— F1Writers™ (@f1writers) May 14, 2017

Hamilton chegou e passou Bottas sem problemas, seguindo a estratégia da equipe. Vettel estava quatro segundos a frente de Hamilton. Lembrando que Vettel vinha de macios e Hamilton de médios. Bottas enfim parou na volta 27, colocando pneus médios também. Entre os nanicos, Wehrlein ocupava o sétimo lugar com a Sauber no momento. O piloto alemão não havia parado ainda nos boxes com 29 voltas completadas.

Com 33 voltas, apenas os cinco primeiros aindavam no mesmo minuto do líder e os 11 primeiros estavam na mesma volta. Massa foi passar Vandoorne, vinha limpo, mas o belga acabou não contornando certo a curva e bateu no brasileiro. Vandoorne abandonou parado na brita. Com a batida, Safety Car Virtual e pilotos indo aos boxes para adiantar pit stops. Massa foi mais uma vez aos boxes após a batida e voltou em décimo sexto.

Volta 37 e Hamilton colocou pneus macios nos boxes. O inglês voltou 24 segundos atrás de Vettel. O alemão foi também para os boxes e colcou pneus médios. Vettel dividiu a curva com Hamilton na saída dos boxes e conseguiu segurar na raça a primeira posição. Hamilton seguiu colado atrás de Vettel, querendo passar logo para não perder tempo e desgastar os pneus.

Com vários retardatários no caminho, Vettel se segurava. Bottas, o terceiro, teve problemas no motor e abandonou. Aproveitando a asa móvel, Hamiton passou Vettel na volta 44 e tomou a ponta. Ao invés de abrir vantagem com um pneu mais rápido, Hamilton preferiu poupar mais os pneus para tentar ir até o fim com os compostos macios, já que Vettel iria até o fim com os médios. Na volta 49, apenas os cinco primeiros estavam na mesma volta do líder, sendo que o quarto, Perez, e o quinto, Ocon, estavam próximos de levar volta também. O meninho fã de Raikkonen foi chamado para encontrar o ídolo.

Well done Internet! #SpanishGP #F1 pic.twitter.com/Vaiwi2dNEa

— Mattzel89 (@Mattzel89) May 14, 2017

Volta 53 e Hamilton tinha 2.7 segundos de vantagem para Vettel. Sainz vinha pra cima de Wehrlein, que estava em sétimo parando apenas uma vez na prova. No entanto, o piloto da Sauber foi punido anteriormente com cinco segundos no tempo de prova, portanto na prática já perdeu a posição para o espanhol da Toro Rosso. Diferença de quatro segundos entre Hamilton e Vettel, restando nove voltas para o fim. Dificuldades grandes para o piloto alemão conseguir reverter o quadro. 

Quando vinha chegando mais em Hamilton, Vettel acabou errando ao passar Massa como retardatário e perdeu 1.5 segundos. Com quatro voltas para o fim, quatro segundos de diferença. Briga caseira entre Massa e Stroll, qeu foram passados por meio grid, inclusive Alonso. O brasileiro passou o canadense e seguiu em frente. Kvyat passou Magnussen pelo nono posto e Magnussen saiu no prejuízo, com pneu furado. 

E vence Lewis Hamilton! Vitória de número 55 do inglês! Segundo lugar para Vettel, terceiro Ricciardo, quarto Perez, quinto Ocon, sexto Hulkenberg, sétimo Wehrlein impressionante, oitavo Sainz, nono Kvyat e décimo Grosjean. Destaque para as Force India em quarto e quinto e para Pascal Wehrlein, levando a fraca Sauber ao oitavo posto, já que ele perdeu cinco segundos no tempo de prova. 

No campeonato, diferença caindo para seis pontos, com Vettel na liderança com 104 pontos contra 98 de Hamilton.

F1 2017 - GP da Rússia

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Quarta etapa do campeonato e a Fórmula 1 desembarca na Rússia para mais uma disputada etapa. Na classificação, briga entre Mercedes e Ferrari até o fim. No Q1, ficaram de fora Jolyon Palmer, que rodou sozinho e bateu, Stoffel Vandoorne e sua Mclaren, Pascal Wehrlein, Marcus Ericsson e Romain Grosjean, surpreendentemente em último.

No Q2, sem novidades, ficaram fora Carlos Sainz, Lance Stroll, Daniil Kvyat, o piloto da casa, Kevin Magnussen e Fernando Alonso, no aguardo da Indy 500 mesmo.

Na briga pela pole position, as Ferrari já marcaram o melhor tempo na primeira tentativa e não foram superadas pelas Mercedes. Kimi Raikkonen acabou errando e Sebastian Vettel ficou com o primeiro posto. Lewis Hamilton também não se acertou tão bem em Sochi e foi superado por Valtteri Bottas, o terceiro colocado. Quinto lugar para Daniel Ricciardo, sexto Felipe Massa, sétimo Max Verstappen, oitavo Nico Hulkenberg, nono Sergio Perez e décimo Esteban Ocon, pela primeira vez no Q3.

Confira abaixo os melhores momentos da classificação:

Antes da largada, na volta de apresentação, Alonso já teve problemas no carro e abandonou, causando uma volta extra de apresentação para a retirada do carro. Na largada, Vettel manteve a ponta na reta, mas foi passado por Bottas na outra reta. Vettel ficou em segundo, seguido por Raikonen, Hamilton e Verstappen. Palmer e Grosjean bateram e já causaram Safety Car na primeira volta. 

Relargada na volta 3 e sem maiores acidentes. Com problemas no freio, superaquecido, Ricciardo foi levando o carro no lado oposto da pista para os boxes. Magnussen e Vandoorne foram punidos com 5 segundos por passarem dos limites da curva 2 em excesso. Bottas vinha como o mais rápido da pista e abriu mais de 3 segundos para Vettel. Pouca emoção e nada de ultrapassagens na pista. Hamilton não vinha se acertando em relaçao aos líderes, andando na casa de um segundo mais lento que os três primeiros na volta 15. 

Vettel tentou tirar o tempo para Bottas com a volta mais rápida da prova, mas o finlandês respondeu com volta rápida também e a diferença seguiu quase na casa dos cinco segundos entre os dois. Volta 22 e Massa parou nos boxes, colocando pneus supermacios. Perto da parada nos boxes, Vettel começou a ser mais rápido que Bottas e tirar a diferença para 3.2 segundos. Voando, o alemão estava a 2.5 segundos do finlandês na volta 27. Volta 28 e Bottas foi para os boxes. Parada normal e o piloto voltou com pneus supermacios e em quarto lugar. 

Volta 30 e Raikkonen foi chamado aos boxes. Vettel seguiu na pista e estava 19 segundos a frente de Bottas, o virtual segundo colocado. Hamilton foi para o pit stop e também colocou os supermacios, voltando em quarto. Com tempos de volta parecidos, a Ferrari seguiu com Vettel na pista e ousava seguir em frente para quando parasse a diferença entre voltas dos pneus deles para a Mercedes fosse grande e a diferença de tempo fosse fácil para se tirar. 

Quem vinha voando na pista no momento foi Raikkonen, que tirava 0.7 segundos por volta de Bottas. Vettel havia sido chamado aos boxes, mas a equipe preferiu deixar ele mais tempo. Enfim, na volta 35, Vettel foi para os pits. O alemão voltou em segundo, 4.7 segundos atrás de Bottas. Volta 38 e a diferença entre Bottas e Vettel estava em 3.2 segundos. O finlandês errou em uma curva e acabou gastando o pneu e estragando o composto mais rápido. Assim, Vettel encostou mais rápido e tirou 0.8 segundos de Bottas na volta 39 e estava a 2 segundos do piloto na volta 40. 

Com 41 voltas, enfim, Hulkenberg parou nos boxes para trocar pneus. Volta 43 e Vettel estava um segundo e meio de Bottas. Restando seis voltas para o fim, a diferença estacionava em 1.8 segundos, com Bottas segurando muito bem e mantendo o ritmo mesmo com pneus bem mais usados. Com a grande pressão aerodinâmica entre os carros, Vettel não conseguia tirar a diferença para menos de um segundo para Bottas. 

Volta 50 e Vettel chegou a tirar a diferença para menos de um segundo, mas Bottas novamente conseguiu subir para 1.3. Na penúltima volta, Vettel chegou de novo e vinha para o tudo ou nada. Na volta final, Massa ficou entre Bottas e Vettel e assim o alemão perdeu tempo. E não teve mais tempo, não perde mais Valtteri Bottas! Vence Bottas! Primeira vitória do finlandês na carreira, e ele é o piloto de número 107 a vencer uma prova da categoria e o quinto finlandês, junto a Mika Hakkinen, Kimi Raikkonen, Keke Rosberg e Heikki Kovalainen. 

Na classificação da prova, Raikkonen foi o terceiro, Hamilton o quarto, Verstappen o quinto, sexto Perez, sétimo Ocon, oitavo Hulkenberg, nono Massa e décimo Sainz. No campeonato, briga ficando acirrada entre três pilotos agora, com Vettel tendo 86 pontos, Hamilton 73 e Bottas 63. 

Foto: F1/Divulgação

A Fórmula 1 volta daqui duas semanas, com o GP da Espanha e mais emoção do que no GP russo.


Confira os melhores momentos da prova abaixo:

F1 2017 - GP do Bahrein

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Uma semana após o GP da China, a Fórmula 1 volta com o GP do Bahrein. A disputa na classificação foi revezada no Q1 e no Q2, com as Ferrari e Red Bull dividindo espaço com as Mercedes. No Q1, Carlos Sainz, Stoffel Vandoorne, Sergio Perez, Marcus Ericsson e Kevin Magnussen ficaram de fora. Destaque para Sainz e Perez, que teoricamente tem carros melhores, que ficaram de fora.

No Q2, Daniil Kvyat, Lance Stroll, Pascal Wehrlein, Esteban Ocon e Fernando Alonso caíram, com destaque para Stroll, que ainda não se acertou tão bem na Williams. Já no Q3, as Mercedes colocaram o que tinham de melhor e Valtteri Bottas superou Lewis Hamilton para marcar a pole position. Logo atrás das flechas prateadas, Sebastian Vettel, depois Daniel Ricciardo, seguido por Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Nico Hulkenberg, Felipe Massa, Romain Grosjean e Jolyon Palmer. 

Foto: AP

Na largada, Bottas manteve a ponta, seguido por Vettel, que passou Hamilton. Massa saiu bem e brigava pela quinta posição com Ricciardo. Verstappen pulou também para o quarto lugar. Os líderes vinham próximos, sem se distanciarem e com Bottas tendo Vettel colado. Raikkonen tentava encostar em Massa pela sexta posição. Destaque negativo para Vandoorne, que nem largou na prova por problemas com a Mclaren.

Vettel procurava espaços para passar Bottas, mas ainda não conseguia superar a velocidade de reta da Mercedes. Segurando Vettel, Bottas segurava assim os cinco primeiros em ritmo. Hamilton vinha encostado em Vettel e Verstappen já chegava no inglês com menos de um segundo de diferença. Ricciardo era o próximo da fila que se aproximava podendo usar a asa móvel contra o companheiro de time.

Na oitava volta, Raikkonen colocou a força do carro na reta e passou Massa. Magnussen teve problemas de potência no carro e recolheu para abandonar na nona volta com a Haas. Volta 11 e Vettel foi para os boxes, com o alemão colocando pneus supermacios e voltando em décimo terceiro. Verstappen parou na volta seguinte e também colocando pneus supermacios. E o holandês escapou sozinho com problemas de freio e abandonou. Raikkonen foi na volta 13 aos boxes e colocou pneus supermacios.

E na volta sem fim, volta 13, Sainz estava saindo dos boxes e bateu em Stroll, que ficou no meio da pista, causando Safety Car. Sainz também abandonou. Na volta do SC, Bottas foi para os boxes e em seguida Hamilton chegou para a troca. Massa e Ricciardo também visitaram os boxes. Hamilton voltou com pneus macios.

El accidente de Sainz con Lance Stroll... Muy desafortunado el piloto español ahí. #F1 pic.twitter.com/mGAhJ216fa

— SrVideosF1 (@SrVideosF1) 16 de abril de 2017

Na volta 17, enfim, o Safety Car saiu. O top 5 tinha Vettel, Bottas, Ricciardo, Hamilton e Massa no top 5 antes da relargada. Hamilton colocou de lado em cima de Ricciardo e passou o australiano. Bottas foi pra cima de Vettel e o alemão fechou bem as portas. Massa aproveitou e passou Ricciardo. Raikkonen também aproveitou e passou Ricciardo. Alonso colocou de lado e passou Palmer pela décima segunda posição.

Alonso, empolgado, foi pra cima de Ericsson e passou o sueco. Ericsson errou na curva e foi passado por Kvyat na volta 20. Hamilton foi punido com cinco segundos de punição por andar devagar demais para segurar Ricciardo na entrada dos boxes. Raikkonen vinha com tudo pra cima de Massa, que segurava o quarto posto. Na volta 24, Raikkonen novamente aproveitou a asa móvel para passar Massa. 

A turma do fundão, com Palmer, Kvyat e Alonso, se encontrou novamente na luta pela décima primeira posição. Kvyat tentou passar Palmer, perdeu um pedaço do carro e não conseguiu concretizar a passagem. Alonso foi pra cima do russo também. No jogo de equipe, a Mercedes pediu para Bottas deixar Hamilton passar e assumir o segundo posto na volta 27. Vettel tinha seis segundos de vantagem para Hamilton, que remava em busca do alemão. Na mesma reta em que perdeu posição para Raikkonen, Massa perdeu posição para Ricciardo. O brasileiro tentou dar o troco nas curvas seguintes, mas não conseguiu se aproximar. 

De volta ao fundão, Kvyat passou enfim Palmer e Alonso tentou de novo, deu o xis no piloto da Renault e passou pela décima segunda posição. Volta 31 e Bottas foi para os boxes colocando pneus macios. Bottas voltou em sétimo e passou Perez. Na volta 33, Vettel, reclamando do rendimento dos pneus, foi para os boxes e colocou pneus macios. 

Bottas, o mais rápido da pista, passou Massa pelo quinto posto. Palmer, em queda no grid, foi passado por Grosjean, caindo para o décimo terceiro lugar. Vettel passou Raikkonen sem muitos problemas, tal qual a Mercedes, e seguiu na luta para tirar tempo de Hamilton, que tinha vantagem de 15 segundos para o alemão. Voando na pista, Vettel já estava na casa dos 13 segundos de diferença para Hamilton. Lembrando que Hamilton ainda tinha os cinco segundos de punição a serem cumpridos e que indo até o final da prova, seriam acrescidos ao tempo final do piloto. 

Reclamando dos pneus, Raikkonen foi para os boxes e colocou os macios. Massa também foi e colocou macios. Ricciardo parou na volta 40 e voltou com pneus supermacios. Volta 41 e Hamilton cumpriu a punição e parou para trocar pneus nos boxes. O inglês voltou em terceiro. Vettel estava 9 segundos a frente de Bottas e 19 de Hamilton. 

Voando, Hamilton vinha a seis segundos de Bottas, restando doze voltas. Hamilton, na volta 27, estava dois segundos atrás de Bottas e 13 de Vettel. Colocando bem o carro na curva, Hamilton passou e foi embora para tentar chegar em Vettel. O alemão encontrava tráfego na frente, enquanto Hamilton pista livre. Restando sete voltas, nove segundos de diferença. Na volta 52, Ericsson abandonou com problemas no carro. 

Restando três voltas, Vettel passou os retardatários e no momento Hamilton vinha chegando neles. Na penúltima volta, Alonso teve problemas com o motor Honda e abandonou nos boxes. Os pneus se equilibraram entre Hamilton e Vettel e o inglês não conseguiu tirar a vantagem do piloto da Ferrari. Vence Sebastian Vettel! Vitória de número quarenta e quatro do alemão. Segundo lugar para Hamilton, terceiro Bottas, quarto Raikkonen, quinto Ricciardo, sexto Massa, sétimo Perez, oitavo Grosjean, nono Hulkenberg e décimo Ocon. Liderança isolada de Vettel, abrindo sete pontos para Hamilton, 68 a 61. 

Confira abaixo, em vídeo, os melhores momentos da prova:

A Fórmula 1 volta daqui duas semanas com o GP da Rússia.

F1 2017 - GP da China

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Bem amigos do Nerd Esporte, segunda etapa da Fórmula 1, agora na um tanto poluída China, mais precisamente em Xangai. 

Na qualificação, equilíbrio entre Mercedes e Ferrari durante as três partes. A Red Bull seguia atrás e a Williams tentava ocupar o lugar como quarta força, com as outras equipes correndo por fora. No Q1, surpresas. Max Verstappen teve problemas no carro e ainda viu Antonio Giovinazzi bater nos instantes finais e acabar assim com as chances de volta rápida do holandês da Red Bull. Além do menino Verstappen, ficaram de fora Stoffel Vandoorne, Romain Grosjean, Jolyon Palmer e Esteban Ocon. As duas Sauber passaram para o Q2. 

E no Q2, Giovinazzi, que bateu, mas passou, foi o primeiro eliminado, já que o carro ficou totalmente avariado com a batida. Além dele, não passaram Carlos Sainz, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, reclamando da Mclaren que não rendia, e Marcus Ericsson. 

Para a disputa da pole position, Kimi Raikkonen chegou a fazer a melhor volta no começo. Mas, foi superado por Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas. Quem se deu bem mesmo foi Hamilton, que ficou com a ponta, seguido por Vettel, que lamentou não ter conseguido a pole, e Bottas. Quarto o próprio Raikkonen, quinto Daniel Ricciardo, sexto Felipe Massa, sétimo Nico Hulkenberg, oitavo Sergio Perez, nono Daniil Kvyat e décimo Lance Stroll, pela primeira vez no Q3 com a Williams. 

Antes da prova, Antonio Giovinazzi foi punido e largou da antepenúltima posição, pois trocou o câmbio da Sauber depois do acidente sofrido na qualificação. Em penúltimo ficou Grosjean e último Palmer, os dois punidos também. Ao contrário da qualificação, a prova foi com tempo fechado e pista molhada ainda, mesmo sem chuva. Os pilotos ponteiros foram de pneus intermediários, enquanto outros mais ao fundo do grid foram com pneus de pista seca.

Largada e Hamilton saiu na frente, seguido por Vettel, Bottas e Ricciardo, que passou Raikkonen. Hulkenberg passou Massa pela sexta posição e já era pressionado por Verstappen, que fez largada impressionante e ganhou nove posições. Stroll escapou na terceira curva após bater em Perez e por lá ficou parado na brita, causando Safety Car Virtual. Vettel já era investigado por ter se posicionado mais à direita do que o espaço de largada dele, mas acabou não sendo punido.

Os pilotos fizeram uma romaria até os boxes para colocar pneus de pista seca. Hamilton, Bottas, Ricciardo e Raikonen não pararam nos boxes e eram os líderes da prova. Verstappen era o quinto. Giovinazzi, que já havia batido na classificação, bateu também na corrida e ficou com o carro parado na reta principal. Com os muitos destroços na pista, todos os carros passaram pelos boxes. Os ponteiros colocaram pneus de pista seca também, aproveitando o  Safety Car na pista.

Top 5 na volta 6 com Hamilton, Ricciardo, Raikkonen, Verstappen e Bottas. Destaques para Vettel caindo para sexto e Alonso pulando para sétimo. Relargada na oitava volta e Perez passou Massa, o mexicano escapou, mas depois recuperou e ainda passou Kvyat. Voando, Verstappen passou Raikkonen, que estava com problemas de potência no motor. Vettel tentava passar Raikkonen, que pareceu ter voltado a melhorar o carro. Na frente das Ferrari, Verstappen tentava chegar em Ricciardo. Bottas, lá em décimo primeiro, tentava passar Kvyat.

Verstappen mergulhou na curva e passou bem Ricciardo pela segunda posição na volta 11. Eram 14 posições ganhas pelo holandês. Raikkonen foi pra cima de Ricciardo, seguido de perto por Vettel, que esperava a sobra para surpreender os dois.

Verstappen adelanta a Ricciardo por la 2ª posición! Sin comentaaarios #F1 pic.twitter.com/UkiQkpcGdO

— SrVideosF1 (@SrVideosF1) 9 de abril de 2017

O piloto holandês era o mais rápido da pista e estava a 1.4 segundos de Hamilton. Ricciardo vinha mais lento e segurava as duas Ferrari, isolando os três dos dois líderes da prova. E Hulkenberg foi punido na volta 16 por ultrapassagem sob Safety Car Virtual, primeiro com 5 segundos e depois  com mais 10 segundos nos boxes. Com pneus menos duráveis, Verstappen não conseguia mais acompanhar Hamilton. Vandoorne foi chamado aos boxes por problemas e abandonou.

Na vigésima volta, enfim, Vettel foi pra cima e enfim passou Raikkonen pelo quarto lugar. O alemão foi pra cima de Ricciardo e já colocava o carro de lado. Kvyat foi outro que saiu da pista e abandonou. Na vontade, na volta 22 Vettel colocou de lado, tocou pneus com Ricciardo e passou o australiano. E, após passar Ricciardo, o piloto da Ferrari já se isolava na frente e tentava encostar em Verstappen, que estava quatro segundos a frente.

Espectacular pasadón de Vettel a Ricciardo! Por fuera!! #F1 pic.twitter.com/OD0sN6zr1z

— SrVideosF1 (@SrVideosF1) 9 de abril de 2017

Massa, o décimo quinto, parou nos boxes e colocou pneus supermacios. Grosjean foi pra cima de Palmer, pela décima terceira posição, e travando tudo conseguiu passar a Renault. Verstappen rodou na curva e viu Vettel passar o holandês pela segunda posição. Com o erro, o piloto foi chamado aos boxes e trocou pneus para os supermacios novamente. Destaque para Alonso, que era o sétimo colocado. 

Verstappen, o mais rápido da pista, vinha pra cima de Bottas na luta pela quinta posição. O piloto da Red Bull não demorou e passou Bottas com categoria. Sainz chegou para passar Alonso, chegou na frente na curva, levou o X de Alonso, mas o espanhol da Mclaren escapou muito e perdeu a posição para o espanhol da Toro Rosso. Ricciardo foi para os boxes na volta 34 e Vettel foi na volta 35. Após ser ultrapassado, Alonso teve problemas no carro e abandonou. Na volta  36, Bottas parou e Hamilton parou na volta seguinte e voltou com boa folga na frente de Raikkonen. 

Volta 40 e após 35 voltas com o mesmo pneu, Raikkonen parou nos boxes. E o finlandês vinha chegando em Sainz pelo quinto posto, na volta 42. Na reta, o piloto da Ferrari foi melhor e passou o espanhol. Massa, milagrosamente em décimo, era pressionado por Ocon. O piloto da Force India não teve problemas e passou o brasileiro na volta 47.

Grosjean passou Massa e vinha tentando a pontuação. Magnussen passou Perez no final da reta e conseguiu o oitavo posto. Volta 51 e Ricciardo encostou em Verstappen na luta pelo terceiro lugar. O australiano vinha tentando chegar mais perto restando três voltas para o final da prova, porém não conseguia realizara a manobra. Com duas voltas para o fim, Ricciardo estava até mais próximo, porém não tinha a chance de passar. 

Na última volta, Verstappen escapou na curva e quase perdeu a posição para Ricciardo. O australiano tentou nas curvas finais, travou pneus, mas não conseguiu passar. Vitória de Lewis Hamilton! Vitória de número 54 para o inglês. Em segundo lugar terminou Vettel, terceiro Verstappen, quarto Ricciardo, quinto Raikkonen, sexto Bottas, sétimo Sainz, oitavo Magnussen, nono Perez e décimo Ocon. Com o resultado, empate entre Hamilton e Vettel na liderança do campeonato com 43 pontos. 

A Fórmula 1 volta semana que vem com o GP do Bahrein.